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[[File:埃德蒙顿轻铁.jpeg|有框|右|<big>埃德蒙顿轻铁</big>[https://media-cdn.tripadvisor.com/media/photo-s/0d/63/c9/d2/ets.jpg 原图链接][https://www.tripadvisor.com/LocationPhotoDirectLink-g154914-d8867836-i224643538-Edmonton_Light_Rail_Transit-Edmonton_Alberta.html 来自 tripadvisor 的图片]]]

'''埃德蒙顿轻铁'''（[[英语]]：Edmonton Light Rail Transit，简称LRT）是[[加拿大]][[阿尔伯塔省]][[埃德蒙顿]]的轻铁系统，现时由一条南北向路线构成，全长20.5公里，共15个车站，北起埃德蒙顿的东北近郊地区，南至埃德蒙顿南部的世纪公园。系统由埃德蒙顿交通系统运营，于ETS的[[公共交通]]网络中被编为501号线。

系统现时以一列两卡车厢的编制行驶，繁忙[[时间]]班距为5分钟。市政府预计系统到2010年[[秋季]]的载客量将达每日10万人次，较原先预测的8万5千人次为高；机电系统提升工程于2011年完成后，列车编制可改为一列四卡车厢以迎合乘客需求<ref>[https://v.youku.com/v_show/id_XNTU0MjA0NDAw.html 加拿大阿尔伯塔省埃德蒙顿 ]，优酷，2013-05-09</ref> 。

==历史==

埃德蒙顿轻铁于1974年动工，首期路段于1978年4月22日通车，赶及于1978年[[英联邦运动会]]开幕前启用。埃德蒙顿于1974年的都会区[[人口]]只有约44万，令该市成为北美首座都会区人口不足100万的城市修筑现代轻铁系统。首期路段有6.9公里长，从贝弗德尔站起沿加拿大国家铁路的走线通往竞技场站和体育馆站，再经地下隧道前往[[市中心]]的丘吉尔站和中央站。

轻铁的东北端尽头站于1981年4月26日从贝弗德尔站伸延2.2公里至克拉尔维站，南端尽头站则于1983年6月沿地底经[[哈德逊湾]]中心站延至科隆拿站，再于1989年9月延至格兰丁站。轻铁线往后再陆续向南伸延：

*1992年8月23日经Dudley B. Menzies大桥横越北沙斯克寸旺河延至[[阿尔伯塔大学]]站；

*2006年1月1日延至[[医学]]中心-金禧站；

*2009年4月26日经麦科南-贝尔格拉维亚站延至南校园站；

*2010年4月24日经南门站延至目前的南端尽头站世纪公园站<ref>[http://www.iqiyi.com/w_19rua06k11.html 埃德蒙顿轻轨：南门-世纪公园 ]，爱奇艺，2017-2-12</ref>。

==收费==

埃德蒙顿轻铁采用ETS的公共交通收费架构，持有效轻铁或巴士车票的乘客可于90分钟内免费于该两种[[交通工具]]之间换乘。ETS现时每程划一收费3.50元，而六岁以下儿童在付费成人陪同下可免费乘搭轻铁及巴士。

乘客可购买一套10张的单程票、日票和[[月票]]，而长者亦可购买年票。ETS亦从2007年起与士达孔拿县和圣亚尔伯特市的公交车局联手推出大学生优惠票；阿尔伯塔大学和[[麦伊云大学]]的[[学生]]若持有该票可于一个学期之内无限次乘搭该三个公交车局的公共交通服务。麦伊云大学的学生需每学期缴付90元以享用此优惠；阿尔伯塔大学的学生每学期需缴付120元。

ETS曾于[[轻铁]]启用初期于各站设置出入闸机和派驻票务员，但为了节省人手而从1980年起将[[车站]]改为开放式设计，并不时派人在车上查票。未能出示有效车票的乘客可被罚款250元。

==视频==
===<center>埃德蒙顿轻铁 相关视频</center>===
<center>2018FISE加拿大-埃德蒙顿站</center>
<center>{{#iDisplay:i0724wmfjjj|560|390|qq}}</center>

<center>加拿大埃德蒙顿</center>
<center>{{#iDisplay:l0186gtx5iz|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:運輸倉儲通信業]]