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[[File:合肥站.jpeg|有框|右|<big>合肥站</big>[http://www.114piaowu.com/upload/newsimages/2014_07/20140731153957_756.jpg 原图链接][http://www.114piaowu.com/news/huochepiao/14541/ 来自 114票务处 的图片]]]

'''合肥站'''位于[[中华人民共和国]][[安徽省]][[合肥市]]瑶海区胜利路北端与站前路交口，于1997年启用，为上海铁路局管辖的客货运一等站。经过铁路有[[合宁铁路]]、[[合武铁路]]、[[宁西铁路]]、[[淮南铁路]]、[[合蚌客运专线]]、[[郑合铁路]]、[[商合杭铁路]]及[[合九铁路]]。目前日均办理旅客列车220多列，包括20多列始发旅客列车<ref>[https://www.sohu.com/a/320055011_124753 搜狐焦点合肥站] ，搜狐，2019-06-12</ref>。

==车站结构==

合肥站设有一个面积27000多平方米的站房，位于站场南侧，面向合肥市区。[[车站]]站房东侧为售票处，设有50个售票窗口，售票厅外设有自动取票机。

合肥站内有四个[[候车室]]，分设在站房的一层和二层。其中1、3号候车室位于站房西侧，2、4号候车室位于站房右侧。位于站房两侧各设有一处天井，该天井将位于二层的3、4号候车室分为两部分。候车室设有检票口，为合肥站停靠的列车检票，其中4号候车室集中为停靠的动车组列车检票。

位于车站二层的3、4号候车室各自设有一座10宽的天桥，可通往各站台；而位于一层的1、2号候车室各自设有出口通往1站台，同时在检票口后的通道后设有自动扶梯通往二层[[天桥]]。

==站台概览==

合肥南站设有9个站台，全部为高度为1250毫米的高站台，并铺设防滑花岗岩石材面。其中1站台为侧式站台，紧贴站房；2——9站台全部为岛式站台。除1站台外，每个站台均设有楼梯和自动扶梯通往两座进站天桥。投影[[面积]]为61600平方米的无站台柱雨棚覆盖了所有站台，该无柱雨棚曾获中国建筑[[钢结构]]金奖和皖钢杯金奖。每个站台还设有两个入口通往14米宽的出站地道。

==改造项目==

2009年，总[[投资]]6个多亿的合肥火车站改造项目拉开序幕，改造后火车站标志性建筑钟楼被移走，候车站房向车站广场南移15米。

===改造势在必行===

1997年4月1日开通的合肥火车站，总建筑面积33439平方米，站房面积21245平方米，按最高聚集人数5000人[[设计]]。2007年合肥火车站旅客发送量为790万人次，预测2020年的旅客发送量将达到1700万人次。

该项目设计单位有关人员说，2008年8月1日开通动车组以后，合肥站客运设施越来越不适应城市建设和[[运输]]生产发展的需要，实施改造势在必行。

2008年，[[铁道部]][[上海铁路局]]与合肥市会商加快合肥市铁路项目建设。双方根据《铁道部、安徽省人民政府加快安徽铁路发展战略合作会议纪要》精神，讨论明确了合肥火车站改造初步方案，并就加快合肥北货场、合肥铁路枢纽南环线等项目建设制定了工作计划。

===新建大跨度钢结构雨棚===

本次环评公示显示，合肥火车站改造工程包括两大部分。

第一部分为站房及天桥、地道改造。其中站房柱廊、售票厅、天桥、地道、出站厅部分拆除原有结构新建；站房候车区及[[公共卫生]]间为改造装修，其他生产办公用房维持原设计。

第二部分为站场及无站台柱雨棚改造。拆除合肥站既有钢筋[[混凝土]]雨棚，新建无站台柱大跨度钢结构雨棚。改造时，在既有2#，5#站台改造为高站台的基础上，将1#、3#、4#站台也改造为高站台，站台面全部改为[[花岗岩]]板铺贴地面。

站房改造是在原有站房基础上改扩建，通过在天井部位加盖采光顶棚，将现有一层候车厅扩大；调整功能用房，增加售票大厅面积；将中部进站大厅向南扩20米，并新建柱廊，延伸至东西配楼。改扩建后，站房建筑面积27355m2，其中新建部分面积13058m2，改造装修部分[[面积]]12069m2；天桥面积2480m2；地道面积1977m2。

根据此前合肥火车站改造工程情况通报会上消息，车站改造后，进站大厅面积大幅增加，候车室也将扩大，进站天桥、地下通道均加宽一倍以上，售票窗口从27个增加到50个。

通过改造，站房面积扩大31%，旅客候车乘车舒适度提高，[[建筑]]立面以及风格更加庄重典雅<ref>[https://www.sohu.com/a/281054961_391375 速看！合肥火车站将有大变化！未来可能变成……] ，搜狐，2018-12-11</ref>。

==视频==
===<center> 合肥站 相关视频</center>===
<center>央视夸合肥站</center>
<center>{{#iDisplay:v09042usm3k|560|390|qq}}</center>

<center>全程15.5小时郑州开往杭州 K2275次列车中途停靠合肥站</center>
<center>{{#iDisplay:l0785fhwckg|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]