檢視前缘缝翼的原始碼

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'''前缘缝翼'''是中国航空航天科学技术里的一个名词术语。

汉字是[[世界]]上比较古老的四大文字之一<ref>[https://www.sohu.com/a/130584341_507440 世界上最古老的四大文字系统~]，搜狐，2017-03-27</ref>，也是我们国家优秀文明历史的象征，一直沿用至今，一个简单的文字也道出了我国人们的聪明才智<ref>[https://www.sohu.com/a/73739477_211277 中国汉字文化，道出人生哲理]，搜狐，2016-05-06</ref>，哺育了世世代代的中华儿女，成就了中华[[民族]]一代又一代的辉煌。

==名词解释==

前缘缝翼是安装在基本机翼前缘的一段或者几段狭长小翼，是一种提高飞机临界迎角的增升[[装置]]，可分为固定式前缘缝翼和可动式前缘缝翼。当前缘缝翼打开时，它与基本[[机翼]]前缘表面形成一道缝隙，下翼面压强较高的气流通过这道缝隙得到加速而流向上翼面，增大了上翼面附面（边界）层中气流的附着能量，降低了机翼上下的压强差增大了飞机的临界失速迎角，避免了大迎角下的失速，使得升力系数提高。

前缘缝翼是一个小翼面，总是装在机翼前缘。把它打开，就与机翼表面形成一道缝隙。下翼面的压力较大的气流通过这道缝隙，得到加速而流向上其面，增大了机翼上表面边界层中气流的速度，降低了压力，消除了这里的大量旋涡。因而恢复了上下压力差，延缓了气流分离，避免了大迎角下的失速。

从前缘缝翼在机翼上所占的长度看，有的占满全翼展，有的只占翼尖，位于副翼之前，这种叫做翼尖前缘缝翼。它的主要作用是在大迎角下延缓翼尖部分的气流分离，提高副翼的工作效能。从而使飞机的横侧稳定和操纵得到改进。因为从缝翼中流出来的高速气流可以把在后缘产生的大量涡流吹除。靠翼尖部分的涡流已消除，但翼根部分的涡流，由于没有缝翼仍然存在。至于它在增大升力方面的作用，则是次要的。全翼展的前缘缝翼目前应用不多。

==参考文献==
[[Category:800 語言學總論]]