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SR-71黑鸟式侦察机
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{| class="wikitable" align="right" |- | style="background: #66CCFF" align= center| '''<big>SR-71黑鸟式侦察机</big> ''' |- |<center><img src=https://gimg2.baidu.com/image_search/src=http%3A%2F%2Fnimg.ws.126.net%2F%3Furl%3Dhttp%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2021%2F1116%2F086b2078j00r2n3df0013c000hs00f3m.jpg%26thumbnail%3D650x2147483647%26quality%3D80%26type%3Djpg&refer=http%3A%2F%2Fnimg.ws.126.net&app=2002&size=f9999,10000&q=a80&n=0&g=0n&fmt=auto?sec=1658637698&t=4509f161ff4bf33eac960b281d18efef width="300"></center> <small>[https://www.163.com/dy/article/GOTNJENO05529C6M.html 来自 网易首页网 的图片]</small> |- | style="background: #66CCFF" align= center| |- | align= light| |} [[SR-71侦察机(英文:SR-71,绰号:Blackbird,译文:黑鸟)]],是[[美国空军]][[一型喷气式远程高空高速战略侦察机]]。 SR-71侦察机采用了大量当时的先进技术,钛结构、涡喷/冲压变循环发动机,仍然不失其先进性。该机是第一种成功突破热障的实用型喷气式飞机,实战记录中没有任何一架曾被敌机或防空导弹击落过。 SR-71侦察机1963年开始研制,由美国洛克希德公司(Lockheed )的臭鼬工厂研制生产,1964年首飞,1966年服役,共生产32架。1990年退役,1995年部分SR-71编回部队,并于1997年展开飞行任务,1998年永久退役,部分进入博物馆陈列,仅有NASA德赖顿飞行研究中心使用的一架SR-71A和一架SR-71B用于研究使用。<ref>[https://www.163.com/dy/article/GOTNJENO05529C6M.html ],网易首页 , </ref> 1959年,美空军和洛克西德·马丁公司开始实施OXCART计划。该计划最初的目的是为了设计一种能够在20000米以上高空进行高速拦截的战斗机。 1962年,该计划的第一架试验机A-11试飞,为了掩人耳目,该机对外宣传时使用YF-12战斗机这一称谓。经过对A-11及后来加装的火控、武器系统的大量试飞验证,美军认为这一战斗机技术不够成熟,放弃了计划。但A-11的优秀性能使得美军决定将其改进型作为高空高速战略侦察机使用,这就成就了SR-71。A-11与后来的SR-71外观上主要的区别是边条与机头雷达罩之间有一个切口,而SR-71则没有。
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