檢視聯合航空232號班機空難的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''聯合航空232號班機空難'''<br><img src="https://www.easyatm.com.tw/img/d/a39/wZwpmL1IjMzUzM2kzM2EzM1UTM1QDN5MjM5ADMwAjMwUzL5MzL4gzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLwE2LvoDc0RHa.jpg" width="280"></center><small>[https://www.easyatm.com.tw/wiki/%E8%98%87%E5%9F%8E%E7%A9%BA%E9%9B%A3 圖片來自easyatm]</small> 
|}

'''聯合航空232號班機'''（'''UA/UAL232'''）是[[联合航空]]一個定期自[[科羅拉多州]][[丹佛]]飛往[[賓夕法尼亞州]][[費城]]的班机。在1989年7月19日，一架飛行此班次的[[道格拉斯DC-10|道格拉斯DC-10-10]]三引擎廣體客機之二号引擎（位於[[垂直尾翼]]基部）因為扇葉材料的瑕疵，葉片斷裂且斷裂後射出的碎片损坏了机上為數共三套的液压系统，導致各翼面的控制功能失效。在无舵面工作的情况下，機組人員在原本坐在後艙中的一位非值勤飛行員丹尼斯·費齊（Dennis E. Fitch）之協力下，靠着控制僅存的2具引擎調整飛行方向，嘗試讓班機在[[愛荷華州]][[蘇城]]<ref>[https://www.booking.com/city/us/sioux-city.zh-tw.html 蘇城]，booking</ref> 紧急迫降。

雖然班機在迫降時還是不幸發生失控翻覆的情況，造成285名乘客及11名乘务人员中有112人罹難，但若不是機組人員的處理得當，原本傷亡應更加慘重。由於當時地面上的人員早就知道該班機可能會在迫降時失事，因此[[电视台]][[摄影师]]早已在机场边等候记录飞机迫降的过程，使得它成為航空史上记录最完整的空难之一。
機組員被迫使用遠高於標準的空速進場，降落时客机时速甚至一度超过[[航天飞机]]的降落时速。受損的DC-10在著陸前原本還保持大致正確的姿態與航向，但在觸地前的最後一刻卻向右偏滾，機組人員全力修正無效後右機翼觸地，在高速下的撞擊導致機身翻滾並解體。