檢視本四備讚線的原始碼

<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">

{| class="wikitable"

! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">本四備讚線 </p>

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|<center><img src="https://tetsu-rosen.com/wp-content/uploads/2021/06/%E7%80%AC%E6%88%B8%E5%A4%A7%E6%A9%8B%E7%B7%9A.png" width="280" > </center>

<small>[https://tetsu-rosen.com/jr/post-0-29/ 圖片來自全國鐵道路網] <br>

'''日語名稱'''　　ほんしびさんせん<br>

'''通稱'''　　　　[[瀨戶大橋線]]<br>

'''範圍'''　　　　[[日本]][[岡山縣]]、[[香川縣]]<br>

'''通車'''　　　　1988年3月20日<br>

'''全線通車'''　　1988年4月10日<br>

'''站數'''                6個<br>

'''起點'''　　　　[[茶屋町站]]<br>

'''終點'''　　　　[[宇多津站]]<br>
</small>

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'''本四備讚線'''（{{jpn|j=本四備讃線|hg=ほんしびさんせん|rm=Honshi bisan sen}}）是一條鐵道路線，由[[岡山縣]][[倉敷市]]的[[茶屋町站]]經[[瀨戶大橋]]連接至[[香川縣]][[綾歌郡]][[宇多津町]]的[[宇多津站]]為止。由[[西日本旅客鐵道]]（JR西日本）及[[四國旅客鐵道]]（JR四國）管理。本路線於日本鐵路網絡被介定為幹線路線。路線名稱的意思包涵了本線連接日本的兩大島嶼：[[本州]]及[[四國島]]，又因日本國鐵曾計劃興建多條連接本州与四国的路线（包括仍未成事的[[四國新幹線]]等），命名本路線時便採用了兩縣於[[令制國]]時期的名稱：[[備中國]]及[[讚岐國]]的縮寫以茲識別。

雖然「本四備讚線」是官方的正式名稱，不過現時不論是JR，或是民眾一般使用，都會被一個較廣義的名稱「[[瀨戶大橋線]]」所取代<ref>[http://www.westjr.co.jp/railroad/digest/#aisho 鐵道事業摘要：愛稱線區 ]，西日本旅客鐵道官方網站（日文），2014-03-14 </ref>最主要原因是專門出版JR每月全國列車時間表的交通新聞社，把連接本州和四國之間的列車服務均統稱為「瀨戶大橋線」，久而久之，人們亦習慣了這樣的稱呼，反而「本四備讚線」則漸漸被遺忘。即使是JR西日本及JR四國，在自己車站的資訊及月台上的指示板，也以「瀨戶大橋線」來稱呼橫越瀨戶大橋的列車。