檢視南投車埕的原始碼

[[File:車埕00.jpg|400px|缩略图|右|車埕[https://anrine910070.pixnet.net/blog/post/197355219 照片來自]]]


'''車埕'''位於[[南投縣]]水里鄉明潭壩頂下方，在日據時期曾經因興建[[「大觀發電廠」]]以及木材業而興盛一時，也是振昌興[[木材]]場所在地，為了運送發電工程所需的設備、原料及南投木材，早期的車埕，是一人力台車的轉運站，在當時，車埕可是南投木材的重要集散地，人車總是絡繹不絕、熱鬧非凡，使得水里車埕一帶被稱為「小台北」，可見車埕當時的繁華盛況，在木業發展方面也有一段十分輝煌的歷史。

日據時代為了輸出[[埔里糖廠]]所產的蔗糖，於1916年開設埔里至車埕的輕便車鐵道，後來為因應[[日月潭]]第一發電所(大觀發電廠）的興建，便拓寬車埕至二水間的七分車鐵道匯入西部幹線，1922年完工，，成為今日的[[集集]]鐵路支線，工程技師、[[建築]]工人再加上輕便車的客貨運，為車埕帶來了前所未有的熱鬧景象；由於車埕的地勢平坦、腹地廣大，當時由埔里運出的蔗糖皆在車埕裝車轉運，常有上百台的輕便車停放於此，於是有人以[[閩南]]話稱之為「車場」，因此這裡就叫做【車埕】；直到1937年電廠完工，工程人員撤離讓車埕這個小鎮又恢復原來的平靜。<ref>[https://www.travelking.com.tw/tourguide/scenery1165.html 車埕]</ref>
車埕是集集鐵道的終點站，也是一個與電廠為鄰的小型村莊，在水里溪沿線總計有大觀抽蓄電廠分大觀一廠、大觀二廠、明潭抽蓄電廠、水里電廠及鉅工分廠，其密度之高全台罕見，因此使得車埕與水力發電有著密不可分的關係，車埕現在也積極發展觀光，計劃以鐵道、電力、木材和酒莊產業為推動主軸，希望再造往日榮景。<ref>[http://travel.nantou.gov.tw/detail.aspx?type=scenic&id=319 車埕車站]</ref>