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[[File:低站台门.jpg|350px|缩略图|右|<big></big>[http://cdn.shejipi.com/wp-content/uploads/2016/07/subway-4.jpg 原图链接][https://www.shejipi.com/124754.html 来自 设计癖 的图片]]]

'''低站台门'''（英语：automatic platform gates，APGs），是指安装在[[车站]]站台边缘，将行车的[[轨道]]区与站台候车区隔开，设有与列车门相对应、可多极控制开启与关闭滑动门的连续屏障，一般高度低于2米。而高于2米的称为高站台门。

它的装配目的与高站台门一样是为了防止候车中的乘客无意堕下路轨受伤，但由于前者一般只有后者的一半的高度所以前者[[价格]]亦较低，适合没有安装空调系统的站台或者预算较低的铁路营运者选用。低站台门不像封闭式高站台门会将行车的轨道区密封起来，因此不具有防止站台[[空调]]流失的作用，部分结构较简单的闸门也不具有防止蓄意跳轨的自杀者的作用。

除了高站台门和低站台门以外，在部分[[日本]]和[[韩国]]的铁路车站安装了绳索式闸门（如[[成田机场]]站JR站台）。此类闸门以绳索横跨站台，以开门上升关门下降的方式运作。绳索式闸门安装费用较便宜和保持站内通风，但绳索间空隙较大，防止坠轨效果较差。另外由于绳索较幼细，有部分乘客可能会因并没注意而撞上闸门，并有视障团体因此抗议。