開啟主選單
求真百科
搜尋
檢視 Z3/4次列车 的原始碼
←
Z3/4次列车
由於下列原因,您沒有權限進行 編輯此頁面 的動作:
您請求的操作只有這個群組的使用者能使用:
用戶
您可以檢視並複製此頁面的原始碼。
[[File: Z3.jpeg|有框|右|<big> Z3/4次列车</big>[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20200410/2fcda0889bc148808611a85cec5af794.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/386960309_420076?scm=1001.0.0.0?_f=index_select_5 来自 搜狐 的图片]]] '''Z3/4次列车'''是[[中国铁路]]运行于首都[[北京市]]至[[重庆市]]之间的直达特快列车,自2004年4月18日起开行,由[[北京铁路局]]北京客运段直达车队负责客运任务,是在第五次大提速之后,北京与[[武汉]]之间开行的4对直达列车中的一对,为新开行的两对列车之一<ref> [http://news.163.com/2004w04/12526/2004w04_1082251685715.html 体验铁路提速:列车启动半小时时速已达154公里],网易,2004-4-18</ref>。(Z37/38次列车为原T37/38次列车升级而来,Z77/78次列车为原来的T77/78次列车升级而来)列车使用25T型客车,沿[[京广铁路]]、[[汉宜铁路]]、[[宜万铁路]]、[[渝利铁路]]运行,行程2050公里,途经重庆、[[湖北]]、[[河南]]、[[河北]]、北京三省两市。列车最高时速达160公里。其中北京西站至重庆北站运行18小时08分,中途停靠[[石家庄站]]、[[汉口站]]、[[荆州站]]、[[宜昌东站]]、[[恩施站]],使用车次为Z3次,重庆北站至北京西站运行18小时42分,中途停靠恩施站、宜昌东站、荆州站、汉口站、石家庄站、[[保定站]],使用车次为Z4次。 ==历史== 中国铁路于2004年4月18日实施第五次大提速,并开行18对“点到点”直达特快列车,其中包括北京西至汉口的Z3/4次,这班列车由北京铁路局担当,使用新造的国产25T型车底,采取全卧铺编组。首班Z3次列车于2004年4月17日晚20时42分从[[北京西站]]开出,次日早6时52分到达汉口站。首班Z4次则于4月18日从汉口开出。 2009年6月21日,由于京沪Z21/22次停运,Z3/4次列车改用原Z21/22次列车的BSP车底,本务机车由韶山9G型[[电力机车]]改为东风11G型[[内燃机车]],原有的25T型DC600V车底转配[[兰州铁路局]],并用于新增的京兰Z55/56次列车。然而此调整过后,该列车软卧的售出率一度高于软座。 2012年6月30日,因应[[汉宜铁路]]开通运营,Z3/4次列车延长至宜昌东。同年12月,该列车在京广高速铁路开通后得到保留。2015年3月20日,Z3/4次列车再次更换25T型DC600V车底<ref>[http://blog.sina.com.cn/s/blog_def2c4c30102vezq.html 文件:中国铁路总公司关于实行2015年春季微调列车运行图],新浪博客,2015-01-28</ref>,全程硬座票价177.5元,与宜昌最早的进京列车T50次相差无几(仅多4元),但运行[[时间]]仍比T50次列车快5小时54分。 该列车在2016年[[春运]]期间临时延长至重庆北。春节后缩短运行区间至宜昌东,为2016年7月1日调图后Z3/4双向延长至重庆北做准备。 2016年7月1日,[[中国铁路总公司]]在2016年5月15日的调图后再次进行一次微调。在本次调整中,Z3/4次列车双向延长至重庆北。 ==视频== ===<center> Z3/4次列车 相关视频</center>=== <center>重庆北至北京西Z4次直达特快 雾中通过京广线高碑店站!</center> <center>{{#iDisplay:a0538p7xg26|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:運輸倉儲通信業]]
返回「
Z3/4次列车
」頁面