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[[File: 黄冈长江大桥.jpeg|有框|右|<big> 黄冈长江大桥</big>[http://www.chinadaily.com.cn/dfpd/attachement/jpg/site1/20100208/0013729ec8d80cda085e36.jpg 原图链接][http://www.chinadaily.com.cn/dfpd/2010-02/08/content_9445551.htm 来自 中国在线 的图片]]]

'''黄冈长江大桥'''，是位于中国[[湖北省]]的一座的公路铁路两用斜拉桥，跨越长江，连接[[黄冈市]]黄州区与鄂州市华容区，是武黄城际铁路和黄鄂高速公路的控制性工程和共用过江通道，距离上游的[[阳逻长江大桥]]<ref>[http://news.sohu.com/58/50/news215315058.shtml 世界第八大悬索桥 武汉市阳逻长江大桥开工]，搜狐，2003-11-07</ref>约37公里，距离下游的[[鄂黄长江大桥]]约17公里。大桥全长4008.192米，公铁合建段长2568米，设计为双层桥面，上层通行双向四车道高速公路，下层通行双线高速铁路。大桥主跨567米，主塔采用H型钢筋[[混凝土]]结构，塔高193.5米。大桥投资24.93亿元，于2010年2月8日举行开工仪式，2010年3月1日正式动工，2014年6月16日正式通车。

==桥梁建筑==

黄冈长江大桥长约4.01公里，其中公铁合建段长2.567公里，[[设计]]为双层桥面，上层桥面设计为时速100km/h通行四车道高速公路，下层桥面设计为时速200km/h通行双线高速铁路。

主桥为双塔钢桁梁斜拉桥，跨度1215米，主跨度为567米，为至今[[世界]]公铁两用桥最大主跨度<ref>[http://news.sohu.com/20140616/n400919005.shtml 世界最大跨度公铁两用桥黄冈长江大桥建成通车]，搜狐，2014-06-16 </ref>；其公铁桥体城际铁路、国铁联络线及高速公路项目总投资87.46亿元人民币。其中，黄冈长江大桥24.93亿元。

大桥铁路部分投资由原中国[[铁道部]]和湖北省合资建设，公路部分及大桥公路分摊部分的投资由地方招商引资建设。大桥建设工期为4年，于2014年建成。作为武汉至黄冈城际铁路的过江通道，这座大桥通车后，从[[武汉]]乘坐城际火车到黄冈只需28分钟。

==重要意义==

黄冈长江大桥，既是武黄城际铁路、[[大广高速公路]]和[[汉鄂高速公路]]连接的重要纽带，也是京九铁路和武九铁路联络线上过江通道；还是东部“资源小省、经济大省”的浙江、经中部安庆直线高速铁路联通武汉汉蓉快速铁路的重要过江联络纽带工程。

黄冈长江大桥创造了4项[[世界]]第一：

钢梁跨度1215米，主跨567米，跨度为同类型桥梁世界第一。主桥最大一根斜拉索由多达475根平行钢丝构成，是世界[[桥梁]]中最粗的斜拉索；而且可承受3000多吨拉力，抗压、抗拉世界第一。此外，公铁两用桥上层为四车道[[高速公路]]，下层为二车道客运铁路专线，呈上宽下窄的倒梯形，倾斜角度达20.35度，也创下世界之最。

==视频==
===<center> 黄冈长江大桥  相关视频</center>===
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长江大桥的那边是湖北黄石、黄冈（雪阳文化）</center>
<center>{{#iDisplay:w0965uys5al|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]