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鹿兒島市交通局
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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" ! <p style="background: #D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''鹿兒島市交通局''' </p> |- |<center><img src="https://kagobura.net/images/A00000821.jpg?1565311855" width="280"></center><small>[https://www.kagobura.net/shop/shop.shtml?s=821 圖片來自kagobura] </small> |} '''鹿兒島市交通局'''(日語:かごしましこうつうきょく)是日本[[鹿兒島縣]][[鹿兒島市]]的交通部門,負責經營鹿兒島市電(路面電車)和鹿兒島市公車。鹿兒島市營的交通雖然還有[[櫻島渡輪]],但櫻島渡輪是由[[鹿兒島市船舶局]]負責經營,和交通局無關。<ref>[https://archerplus.pixnet.net/blog/post/33883440-%E3%80%90%E4%B8%80%E6%97%A5%E5%88%B8%E3%80%91%E8%83%BD%E6%90%AD%E4%B9%98city-view%E9%80%B2%E8%A1%8C%E9%B9%BF%E5%85%92%E5%B3%B6%E5%B8%82%E5%8D%80%E8%A7%80%E5%85%89 能搭乘CITY VIEW進行鹿兒島市區觀光的2張一日券~],pixnet,Jun 09 2018</ref> == 歷史 == * 1912年12月1日:鹿兒島市電谷山線武之橋-谷山正式通車,最初是由[[鹿兒島電氣軌道]]所經營。 * 1928年7月1日: 鹿兒島市電由鹿兒島市政府所收購,並成立鹿兒島市電氣局負責經營。 * 1929年12月28日: 開始巴士事業。 * 1945年 ** 6月17日: [[鹿児島大空襲]]對市電和巴士造成了嚴重破壞。 ** 6月29日: 谷山線以3輛電車復駛。 * 1947年4月1日: 市內巴士運行再開 * 1952年10月1日:經過多次組織調整後成為鹿兒島市交通局。 * 1985年10月1日: 沿著[[國道3號]]和[[國道10號]]行走的[[鹿児島市電上町線|上町線]]、[[鹿児島市電伊敷線|伊敷線]]停駛,以解決交通擠塞問題。 ==鹿兒島市電== 鹿兒島市電是日本最南端的電車業務,每年大約有1000萬乘客人次。 鹿兒島市電車站被稱為“電停”,與JR車站不同。 公交車定位系統的顯示終端安裝在每個車站處,因此可以知道三個後車站內火車的位置。 ===現有路線=== * 第一期線(武之橋 - 鹿兒島車站前)- 1914年12月20日全線通車 * 第二期線(高見馬場 - 鹿兒島中央車站前)- 1915年12月17日全線通車 * 谷山線(武之橋 - 谷山) - 1912年12月1日全通車通、涙橋至谷山之間為専用軌道 * 唐湊線(鹿兒島中央車站前 - 郡元) - 1959年12月20日全線通車 全長共13.1公里。 ==影片== <div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px"> {{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=xR2mbpGsXNA |alignment=center |dimensions=480 |container=frame |description=【鹿児島市交通局】1日乗車券を使い カゴシマシティビューで歴史巡り }} </div> {{-}} == 參考文獻 == {{reflist}} [[Category: 731 日本]]
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