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[[File:高速气流.jpg|350px|缩略图|右|<big>高速气流</big>[http://mpic.haiwainet.cn/thumb/d/uploadfile/2016/0120/20160120102506383,w_480.jpg 原图链接][http://m.haiwainet.cn/middle/232591/2016/0120/content_29567274_1.html 来自 中国新闻网 的图片]]]

'''高速气流'''，或称喷射气流、高空急流、极锋喷流（[[英语]]：Jet Stream），是行星尺度的[[大气环流]]。在[[地球]]上，指数条围绕地球的强而窄的高速气流带，集中在[[对流层]]顶，在中高纬[[西风带]]内或在[[低纬度]]地区都可出现。其水平长度达上万公里，宽数百公里，厚数公里。中心风速有时可达每小时200至300公里的偏西风，而且可以有一个或多个风速极大中心，具有强大的水平风切变和垂直风切变<ref>[http://www.chinanews.com/gj/2014/02-17/5842862.shtml 研究称高速气流减慢或致多国天气异常],中国新闻网,2014-02-17</ref>。高速气流附近亦有强大风切变，这也是所谓[[飞机]]上的乱流。

==发现==

喷射气流是在1920年代，由[[日本]]气象学家大石和三郎（Wasaburo Oishi）发现的。他在[[富士山]]附近的某个地点进行追踪了飞行员气球，也称为pibals（用来测定高层风的[[气球]]），当它们升入[[大气层]]时发现到喷射气流的存在。大石的论文在日本以外的[[国家]]广为人知。

过了20年后，[[第二次世界大战]]时，[[美国]]B-29轰炸机在日本进行轰炸时无意中也发现[[喷射气流]]的存在。 当时自美军基地起飞，朝向[[日本群岛]]向西飞的B-29轰炸机的机员曾发觉某种奇妙的现象，即在引擎正常运作而没有机械故障的征兆下，仪器的指针却显示飞机的移动速度很慢；此外，在执行轰炸时也会非常容易错过目标区。经研究后才发现，日本上空有一道喷射气流由西向东一直到[[美洲]]。在高空中以数百公里时速由西向东吹的喷流会大大减低飞机前进的速度。因此从[[亚洲]]飞往[[北美]]和[[加拿大]]的航机多会取道这高速气流带，以缩短航程和节省燃油，而回程则可能会取道北极航线。

[[北半球]]极地急流的曲流的形成：(a), (b)；最终形成冷空气南下气团：(c)。[[橙色]]为[[暖气团]]，[[靛色]]为冷气团。

[[极地]]高空急流一般出现在大气层250百帕，即[[海拔]]7至12千米（23,000至39,000英尺）处。更弱的[[亚热带]]高空急流的高度（[[英语]]：altitude）更高，海拔10至16千米（33,000至52,000英尺）。[[夏季]]，北半球极地急流偏北；[[冬季]]，北半球极地急流偏南。高空急流的宽度为数百公里(千米)，厚度小于5km。

高空急流的路径为曲流形状，曲流的形状自西向东传播，但速度（即“相速度”）要大大小于实际风速。环绕[[地球]]的高空急流一般有4-5个大尺度的[[罗斯贝波]]，这是由地球自转的科氏力（英语：Coriolis Force）导致的。高空急流<ref>[http://www.docin.com/p-752172529.html 高空急流OR],豆丁网, 2014-1-8 </ref>的曲流发展，最终会形成与高空急流脱离的单独的[[气旋]]与[[反气旋]]。

高空急流的[[风速]]超过每小时90km，最大记录是每小时398km。

==应用==

在北半球，极锋喷流（英语：Polar Jet Stream）对于[[航空]]界跟[[气象预报]]来说，是很重要的。

因为极锋喷流的速度比副热带喷射气流（英语：Subtropical Jet Stream）来的快，且出现在比较低的高度。且极锋喷流涵盖了北半球的大部分国家。相较之下，[[南半球]]的极锋喷流徘徊在[[南极洲]]（英语：Antarctica）或有时出现在[[南美洲]]（英语：South America）。

==视频==
===<center> 高速气流  相关视频</center>===
<center> 气流形成视频  </center>
<center>{{#iDisplay:a0631bkndvr|560|390|qq}}</center>
<center>高速列车进入隧道，另一端气流与隧道相撞所造成的爆响，没听过吧 </center>
<center>{{#iDisplay:a0857thqhdj|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:328 氣象學]]