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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''長都車站'''<br><img src="http://travelstation.tokyo/station/hokkaido/jrh/chitose/pict/osatsu20120212.jpg" width="280"></center><small>[http://travelstation.tokyo/station/hokkaido/jrh/chitose/osatsu.htm 圖片來自travelstation]</small> 
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'''長都車站'''（是一個位於[[北海道]][[千歲市]]上長都，屬於[[北海道客鐵道]]（JR北海道）[[千歲線]]的[[鐵路車站]]。

名稱源自[[阿伊努語]]的「o-sat」或者「o-sat-nay」（下游乾涸的河流），與[[於札内站]]詞源相同<ref>{{Cite web|url=http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/ass/grp/2130P.pdf|title=アイヌ語地名リスト|accessdate=2017-08-16|author=北海道庁|date=|publisher=北海道庁}}</ref>。

==站名由來==
來自此站所在地名。[[阿伊努語]]「o-sat-nay」（乾河口的河流）。曾經以長都川的姿態展現。
== 歷史 ==
* 1958年（昭和33年）
** 3月1日：設置假乘降場。
** 7月1日：[[日本國有鐵道]]千歲線車站開業。只限旅客乘降。
* 1965年（昭和40年）9月27日：啟用複線。增設下行月台，是對向式月台。
* 1970年（昭和45年）頃：上行（苫小牧方向）月台入口側（東口）設置候車室。
* 1977年（昭和52年）6月：下行（札幌方向）月台入口側（西口）設置候車室。
* 1987年（昭和62年）4月1日：[[國鐵分割民營化]]，由JR北海道繼承。
* 1989年（平成元年）11月4日：西口側的候車室改建。
* 1993年（平成5年）：西口站前整備。月台延長。
* 1994年（平成6年）12月17日：設置自由通道跨線橋「長都天空之路」。
* 1996年（平成8年）12月：「長都天空之路」與各月台設置樓梯通道。
* 1999年（平成11年）8月：西口候車室改建為簡易站舍，設置東口簡易站舍。
* 2008年（平成20年）10月25日：啟用IC卡[[Kitaca]]。
* 2019年（令和元年）8月1日：加入副站名「麒麟啤酒北海道千歲工廠前」，為首批起用副站名的JR北海道車站<ref>{{Cite press release|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20190711_KO_hukuekimei.pdf|title=JR北海道で初となる「副駅名称」を恵庭駅、長都駅の2駅に設置します！|format=PDF|publisher=北海道旅客鉄道|date=2019-07-11|accessdate=2019-07-11|archiveurl=https://web.archive.org/web/20190711051215/http://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20190711_KO_hukuekimei.pdf|archivedate=2019-07-11}}</ref>。
== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 731 日本]]