檢視路政署的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background:	#D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''路政署''' </p>
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|<center><img src="https://workuma.com/attachment/Company/image_highwaysdepartment.jpg" width="280"></center><small>[https://workuma.com/Company/Details?guid=19eced69-7a53-4d4c-ab97-e2613afbc791 圖片來自workuma]
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'''路政署'''（Highways Department，[[縮寫]]：'''HyD'''）是香港[[運輸及房屋局]]轄下的[[香港特別行政區政府部門|部門]]，專責[[香港道路]]系統的策劃、設計、興建及維修事務，並且協助規劃[[香港鐵路網絡]]及統籌部分掘路工程。路政署設有總辦事處、[[市區]]及[[新界]]兩個路政區、主要工程管理處、[[港珠澳大橋]]香港工程管理處及鐵路拓展處。

==歷史==
該部門前身為[[工程拓展署]]（[[土木工程拓展署]]前身）轄下的'''路政處'''，1986年6月1日升格為獨立部門<ref>[http://www.hyd.gov.hk/tc/about_us/organisation/index.html 組織結構]</ref> ，當時因香港道路網絡日趨複雜，需要成立一個獨立的部門處理建設和統籌香港的道路網。

===隸屬===
*[[工務司署]]（其時稱為'''路政處'''）
*－1997年6月30日：[[運輸科]]
*1997年7月1日－2002年6月30日：[[運輸局]]
*2002年7月1日－2007年6月30日：[[環境運輸及工務局]]
*2007年7月1日：運輸及房屋局。

==轄下部門／分處==
*路燈部：[[九龍]]協調道3號[[工業貿易大樓]]9樓

==職能==
#策劃、設計、興建及維修[[香港道路]]系統、行車及行人天橋；
#協助規劃[[香港鐵路網絡]]；
#進行道路保養和改善工程，如重鋪路面；
#保養道路構築物，如更換伸縮縫、維修護欄和混凝土；
#維修和管理路旁斜坡，加建護土牆等；
#進行景觀美化和植物保養，如路旁植樹、沿路綠化和修剪樹枝；
#管理和保養路燈。

==主要工程項目==
#[[后海灣幹線]]和[[深港西部通道]]
#[[港珠澳大橋]]、[[屯門至赤鱲角連接路]]和[[屯門西繞道]]
#[[元朗公路]][[藍地]]至[[十八鄉]]段擴闊工程和博愛交匯處改善工程
#[[吐露港公路]]近[[大埔 (香港)|大埔]]的擴闊工程
#[[將軍澳道]]隔音屏障加建工程
#[[港鐵]][[粉嶺站]]附近的隔音屏障加建工程
#[[屯門公路]]重建及改善工程和[[屯門市中心|市中心]]段交通改善工程，包括加建隔音屏障
#[[屯門公路巴士轉乘站]]
#[[青山公路]][[荃灣]]至[[屯門]]段的改善工程
#[[八號幹線]][[青衣島|青衣]]至[[長沙灣]]段
#荃灣行人天橋網絡擴充工程（沿[[大河道]]興建的行人天橋）
#[[銅鑼灣]]行車天橋重建及[[維園道]]擴闊工程
#[[中環灣仔繞道]]及[[東區走廊]]連接路
#[[西貢公路]]改善工程
#[[人人暢道通行]]計劃

==歷任首長==
#[[費盾]]  （1986年6月1日﹣1989年）
#[[桂詩勤]]（1989年﹣1993年）
#[[鄺漢生]]（1993年﹣1996年）
#[[梁國新 (香港)|梁國新]]（1996年﹣2000年）
#[[盧耀楨]]（2000年8月﹣2002年8月）
#[[麥齊光]]（2002年11月﹣2006年9月）
#[[韋志成]]（2006年11月﹣2010年6月）
#[[劉家強 (香港)|劉家強]]（2010年9月－2016年7月）
#[[鍾錦華]]（2016年8月－2018年10月）
#[[陳派明]]（2018年12月－）

==爭議事件==
===太陽能路燈===
2003年，路政署在[[屯門]]、[[荃灣]]及[[元朗]]安裝共17支配備獨立[[太陽能光伏板]]及蓄電池的太陽能路燈，結果發現該批街經常被高樓及樹木所阻擋，導致路燈的太陽能光伏板未能夠收集到足夠陽光，加上香港日照程度有限，不時受到惡劣天氣影響，而且冬天日短夜長，致使太陽能光伏板能夠收集到足夠陽光的時間更少。由於上述試驗計劃存在不少問題，路政署於改良後於2014年年底推行新試驗計劃，在[[掃管埔路]]至[[粉嶺站]]一段[[粉嶺公路]]的[[隔音屏障]]上安裝長約200米的[[太陽能光伏板]]，以收集得來的陽光能源儲存在路邊照明控制箱內，以供給位於附近一段[[香港單車徑|單車徑]]的16支使用[[發光二極管]]的街燈，並且連接後備電源，以應付陽光不足下可能導致街燈未能夠正常運作的情況；預計有關試驗計劃於2016年完成，屆時將會評估成效，為公共照明應用[[可再生能源]]累積更多運作經驗<ref>[http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20141101/00176_044.html 新太陽能路燈計劃將展開] 《東方日報》 2014年11月1日</ref>。

目前，全港約有14.6萬盞路燈由路政署管轄。路燈的開關主要有兩個機制，一是日規時間掣，它根據[[香港天文台]]之日出日落時間而開關燈；至於感光器則感應附近光源，天色陰暗時靠感光掣自動開燈，保障在天氣惡劣情況下會感應到光暗變化而開關。<ref>{{cite news|title=【午夜馬路】路燈醫生on call 24小時 唔怕鬼最怕野豬出沒|url=http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/supplement/20161126/55964461|agency=蘋果日報 (香港)|date=2016-11-26}}</ref>

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
 [[Category:660 中國地理總志  ]]