檢視解放牌汽车的原始碼

[[File:解放牌汽车2.jpg|350px|缩略图|右|<big>解放牌汽车</big>[http://n.sinaimg.cn/sinacn/w640h405/20180121/443b-fyqtwzv4845363.jpg 原图链接][http://k.sina.com.cn/article_6429032614_17f3340a6001002ssh.html?from=auto&subch=bauto 来自 新浪汽车 的图片]]]

'''解放牌汽车'''（FAW）是一款[[中华人民共和国]]的[[汽车]][[品牌]]，创立于1953年，是中国汽车[[制造业]][[历史]]上第一个量产的国产品牌汽车。目前属于一汽公司，由官方扶植生产。

==简介==

第一批驶下生产线的解放牌汽车叫CA10型，这是一款以[[苏联]]吉斯150为蓝本制造的汽车，它自重3900公斤，装有90匹[[马力]]、四行程六缸发动机，载重量为4吨，最大时速65公里，经过改进，它更适合我国的路况以及大规模建设的需要。

第一批下线的解放牌卡车，参加了1956年的[[国庆阅兵]]式，之后一部分汽车在[[天安门]]被展出，在那里，无数群众争睹国产汽车的风采。

==结构性能==

解放牌汽车结构坚固，使用寿命长。可是从1956年7月13日开始<ref>[https://finance.sina.com.cn/roll/2019-08-05/doc-ihytcerm8617705.shtml?source=cj&dv=1 【品牌新中国】解放牌汽车：新中国的第一辆国产汽车]，新浪网， 2019-8-5</ref>，老型解放车一生产就是30年，体现出我国汽车产品结构单一的状态。过去，奔驰在华夏大地上的中国汽车，每两辆就有一辆是解放牌。50年代，“解放”曾是[[长春第一汽车制造厂]]职工的骄傲！可是它“老了”，1980年，[[长春市]]郊的荒地里，上万辆滞销的“解放”排成长龙。1986年9月29日，第1281502辆“解放”车，开下了总装配线，生产了32年的“老解放”最终停产了。年底，长春第一汽车制造厂研制成功141新型车，终于打破了“三十年一贯制”的局面。新“解放”在市场上站住脚了！1987年9月，在国家评比中，新“解放”141被评为一等品；在国际招标中，它又连中三元。长春一汽这个老企业，又进入了产品系列开发阶段。

“一汽”的变化正是我国汽车工业发展的缩影。经过十多年的改革，我国的汽车工业已经形成新型的管理体制，产品结构日趋合理，更新换代日益加快，中国汽车开始大批量打入国际市场，[[汽车]][[工业]]成为我国[[国民经济]]的重要支柱产业。建国以来，我国一共生产了各类汽车五百多万辆。

初期的解放牌汽车有CA10 、CA10B、CA10C等型号，为后桥驱动，6缸直列水冷四冲程[[汽油]]发动机，最大功率70千瓦，载重量4吨，可拖带4.5吨重挂车，最高车速75千米/小时，每百千米耗油29升。以后又生产改进的CA15型（包括CA15K，CA15J等），外形与CA10相似 ，载[[重量]]为5吨 ，[[发动机]][[功率]]85千瓦 ，最高车速80千米/小时<ref>[https://auto.163.com/12/0925/23/8C9JFR9G00084TUP_2.html 63载风雨历程 难忘改变中国历史的自主车型]，网易， 2012-9-25 </ref>。1956～1986年共生产102万辆。1988年进行换代设计，第二代CA14I型车载重量5吨，可拖带6吨重挂车，最大功率99千瓦，最高车速90千米/小时，每百千米耗油22.5升。该车性能优良，可靠性好，[[燃料]]经济性和动力性均达到国内先进水平，大修里程比CA10型提高一倍，达20万千米以上，可改装成多种变形车。另外，解放牌汽车还有CA34I型自卸车、CA93I型半挂列车等品种。

==视频==
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<center>天上头等舱飞机 地上奥迪小A7</center>
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==参考文献==

[[Category:製造業‎]]