檢視西都城車站的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background:	#D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''西都城站''' </p>
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|<center><img src="https://toshoken.com/wp-content/uploads/2017/11/r0pT1nnT-1-672x372.jpg" width="280"></center><small>[https://toshoken.com/news/11547 圖片來自toshoken]
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'''西都城站'''（日語：西都城駅／にしみやこのじょうえき）是一個位於[[日本]][[宮崎縣]][[都城市]]松元町，屬於[[九州旅客鐵道]]（JR九州）[[日豐本線]]的[[鐵路車站]]。此站是距離都城市中心部最近的車站，所有等級的列車都停靠，亦是普通列車的主要分段站，而來自宮崎方向的普通列車大都以此站起訖。現時只有晚上的一班列車能由[[南宮崎站]]直通至[[鹿兒島中央站]]，而由本站起下行至[[國分站 (鹿兒島縣)|國分站]]的普通列車亦大減至每天只有9班來回。

本站曾經接續[[志布志線]]，但志布志線早於1987年便遭廢線。

== 歷史 ==
* 1923年1月14日：[[鐵道省 (日本)|日本鐵道省]][[志布志線]]所屬站開業。
* 1929年4月28日：本站～財部開通，定名為「國都東線」。
* 1932年12月6日：志布志線[[都城站]]～本站改編入日豐本線。
* 1941年10月8日：志布志線全通。
* 1945年
:* 8月6日：都城大空襲，西都城站站內全燒。
:* 9月17日：[[颱風艾達 (1945年)|颱風艾達]]所帶來的暴風雨侵襲、站房及貨物室全遭破壞。
* 1949年2月1日：第二代站房落成。
* 1976年7月1日：開始高架化工程。
* 1977年5月25日：取消貨物提取服務。
* 1979年2月27日：車站高架化<ref name="交通80">{{Cite news |title=きょうから使用開始 西都城駅高架化 |newspaper=[[交通新聞]] |publisher=交通協力会 |date=1980-01-25 |page=1 }}</ref>。
* 1980年：
:* 1月25日：志布志線高架化。
:* 2月5日：高架線下的站房竣工。
:* 4月11日：高架下線下的站房開始使用。
* 1983年：
:* 3月16日：本日起原打算改為業務委託站，但受到國鐵勞動組合（國勞）於站外[[示威]]反對<ref name=朝日1983>{{Cite news |title=国労、五駅で自主管理 |newspaper=[[朝日新聞]] |date=1983-03-29 |edition=東京 夕刊 |publisher=[[朝日新聞社]] |page=11 }}</ref>。
:* [[3月29日]]：經過與國勞談判，最終按計劃推行委託化。
* 1985年3月14日：取消手提行李提取服務。
* 1987年：
:* 3月28日：志布志線全線廢線。
:* 4月1日：[[國鐵分割民營化]]，車站由[[九州旅客鐵道]]（JR九州）營運。
* 1993年：
:* 8月6日：受平成5年8月豪雨影響，本站至[[鹿兒島站]]間停駛<ref name="交通1993-9">{{Cite news |title=西都城-大隅大川原 国分-鹿児島間 44日ぶり開通 JR九州 |newspaper=[[交通新聞]] |publisher=交通新聞社 |date=1993-09-21 |page=2 }}</ref>。
:* 9月19日：本站～[[大隅大川原站]]間重開。
* 2005年4月1日：車站內的[[便利商店]]退店。
* 2017年11月5日：站房老化部件改裝及外貌翻新工程完成<ref name="renewal">[http://toshoken.com/news/11547 JR西都城駅、11月5日リニューアル－黒を基調に] - 都商研ニュース</ref>。
* 2022年4月1日：隨宮崎綜合鐵道事業部改組，並且昇格為九州旅客鐵道宮崎支社，車站管理權由宮崎支社承繼<ref name=":1">[http://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2022/03/23/220323_JRkyushu_jinjiidou.pdf 九州旅客鉄道株式会社人事異動（2022年4月1日付）] 九州旅客鉄道(2022年3月25日閲覧)</ref>。

== 車站結構 ==
現時使用中為第三代站房，是因應路段車站高架化而建成的橋下站房。將站房與上落月台之間的樓梯結合在一起。不過由於每日使用人數不足，至今仍未設有[[升降機]]的服務。

地下為站房部份，二樓為候車月台。2017年進行外牆翻新時，把「都城島津家」的[[家紋]]加進站名旁邊，而非慣上的JR九州標記，亦在車站大堂近驗票口處，擺放了有關「都城島津家」及其家紋的歷史。

=== 月台配置 ===
設有[[側式月台]]與[[島式月台]]1面2線，合計2面3線的配置。側式月台（1號月台）為往下行的列車專用；而島式月台則為上行列車所使用。

==影片==
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|description=【立派な高架駅】 西都城駅 (JR九州 日豊本線) 広～い駅構内 宮崎県都城市 主要駅 特急きりしま 全列車停車駅 【1979年から高架化】 }} 
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== 參考文獻 == 
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 [[Category: 731 日本]]