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虎丰地方铁路
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[[File:虎丰地方铁路.jpeg|有框|右|<big>虎丰地方铁路</big>[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171019/4fcaf7571a24408bb5ebee62f8c4deb0.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/198796719_648639 来自 搜狐 的图片]]] '''虎丰地方铁路'''为解决[[河北省]]丰宁县交通闭塞、不通铁路的困局而兴建的县属地方铁路。南起京通铁路虎什哈站,北至丰宁县城,全长57.950km。 随着锡盟煤田的大开发,虎丰铁路是[[虎蓝铁路]]或称[[多丰铁路]]的重要组成部分,是锡盟褐煤经塔黄旗站换张唐铁路在曹妃甸下海的通道。 ==线路== 一期工程南起[[京通铁路]][[虎什哈站]],经滦平县虎什哈镇至丰宁县天桥镇,全长9.731km,铺轨里程11.64km。特大桥1座554m;大桥1座116m;中桥1座46m;涵洞32座769.9m;天桥梁[[隧道]]556m;三道河一号隧道110m;三道河二号隧道531m;四道沟隧道67m<ref>[https://www.sohu.com/a/319091519_648639 行署2019年第4次常务会议研究推进虎丰一期铁路升级改造项目、信访包案化解等工作] ,搜狐,2019-06-07</ref>。 二期工程从天桥镇,沿潮河而上,至丰宁县城北三道沟门,全长48.204km。技术等级为[[地方铁路]]Ⅰ级单线。限制坡度12‰。最小曲线[[半径]]一般300米,困难地段250米。天桥、黑山嘴、塔黄旗、长阁至丰宁。原定服务于丰宁县货运,近期年货运量115万吨,远期货运量185万吨。大唐国际接手后设计年运量2000万吨。锡多铁路有限责任公司接手后改为复线年运量亿吨。 ==历史== 一期工程1990年由[[北京铁路局]]勘测设计院完成施工图设计。1991年开工建设,1998年建成试通车,1999年12月23日正式通车运营。业主为丰宁满族自治县地方铁路管理局,注册资金5700万元。 二期工程总预算9.57亿元。设有[[天桥站]]、[[黑山嘴站]]、[[塔黄旗站]]、[[长阁站]]至丰宁站。2003年由大唐国际承德铁路项目筹建处作为建设单位筹建。2006年12月28日奠基。2008年开工建设,计划工期两年。2009年建设单位变更为集通铁路有限公司下属的锡多铁路有限责任公司。2012年6月11日开始铺轨。预计在2013年6月30日竣工通车。一期工程则因产权问题尚未解决,改造工程一度无法实施。 2017年8月26日,[[锡林郭勒盟]]发改委及兴富投资公司与[[丰宁县人民政府]]达成虎丰铁路一期工程(虎什哈至天桥段)资产转让协议,锡多铁路公司也计划对虎丰铁路一期进行改造<ref>[https://www.sohu.com/a/198796719_648639 【点赞】多丰 虎丰铁路全线通车啦] ,搜狐,2017-10-18 </ref>。 ==视频== ===<center> 虎丰地方铁路 相关视频</center>=== <center>多丰 虎丰铁路全线通车</center> <center>{{#iDisplay:n0563km8w7s|560|390|qq}}</center> <center>京通铁路电气化改造完成</center> <center>{{#iDisplay:n3048a60ou9|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:442 道路工程;鐵路工程]]
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