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石角頭站
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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |<center>'''深圳有轨电车'''<br><img src="https://p1.itc.cn/q_70/images03/20210810/180f35bd362f4d959d8e0b5038f27d98.jpeg" width="280"></center><small>[https://www.sohu.com/a/482565444_492547 圖片來自sohu]</small> |} '''石角头站'''是[[深圳有轨电车]]的一个中间站,位于[[龍華區 (深圳市)|龍華區]][[观湖街道]]平安路24号,於2017年10月28日随[[深圳有轨电车]]第一期线路开通而啟用。<ref>{{Cite web|title=千呼万唤!深圳龙华有轨电车今天起开通迎客_大粤网_腾讯网|url=http://gd.qq.com/a/20171028/003693.htm|accessdate=2018-07-12|work=gd.qq.com|language=zh-CN|archive-date=2018-07-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20180711234434/http://gd.qq.com/a/20171028/003693.htm|dead-url=yes}}</ref><ref>{{Cite web|title=龙华的家长注意了!龙华有轨电车月底开通,和清湖地铁站无缝对接(附搭乘攻略+独家照片)|url=http://www.sohu.com/a/152852141_754397|accessdate=2018-07-12|date=2017-06-28|work=www.sohu.com|archive-date=2018-07-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20180712182936/http://www.sohu.com/a/152852141_754397|dead-url=no}}</ref> == 车站结构 == 本车站沿平安路有两个分离式[[岛式月台]],新瀾方向列车会使用北侧的月台,而清湖方向列车会使用南侧的月台。月台旁设有超级电容变压设备,月台与马路人行道无天桥连接,乘客需通过行人过路线来往月台及人行道。 ===深圳有轨电车=== '''深圳有轨电车''',<ref>{{cite web|url=http://www.szlhtram.com/|title=深圳有轨电车|accessdate=2018-02-01| date=218-02-01}}</ref>又名'''龙华有轨电车''',计划名称为'''龙华新区現代有轨电车示范线''',是在[[中華人民共和國]][[深圳市]][[龍華區 (深圳市)|龍華區]]运营中的[[有轨电车]]线路,于2015年7月30日正式开工建设,原预计2017年6月建成投入试运营,已於2017年10月28日通車。根据初步规划方案,线路总规模11.9公里,设20站,平均站距0.8公里,分为主线与支线。主线由清湖站至新澜站,走向为和平路—清龍路—梅龙大道—大和路—观澜人民路—环观中路—橫坑路,与[[深圳地铁4号线]]在[[清湖站 (地鐵)|清湖站]]、[[观澜站]]换乘。支线由[[大和站 (深圳)|大和站]]至下围站,沿环观南路布置。现代有轨电车将通过合理的规划线路,与龙华线形成互补和喂给功能。 ==特色== 根据计划,龙华区有轨电车将采用混合路权形式,列车在主干道上拥有独立路权,轨道镶嵌在道路中央的绿化带上;车辆经过平交路口时和社会车辆共享路权,并遵守道路红绿灯规则。为了有更好的城市景观,列车计划采用无[[接触网]]的有轨电车,目前倾向于采用[[超级电容]]充电式电车。因为有轨电车站间距只有五六百米,超级电容提供的电能足够列车使用,停站上下客时20秒就可以完成充电,足够列车运行一至两公里。有轨电车将当做地铁的延伸来使用,运行速度有望接近地铁。 == 參考文獻 == {{reflist}} [[Category: 442 道路工程;鐵路工程]]
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