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[[File: 盐排高速公路.jpeg|有框|右|<big> 盐排高速公路</big>[https://pic1.zhimg.com/v2-a9e2d1c55c7ed32ba104774cbb78ca10_1440w.jpg 原图链接][https://zhuanlan.zhihu.com/p/145131417 来自 知乎 的图片]]]

'''盐排高速公路'''是位于广东省[[深圳市]]的一条高速公路，又名深圳市[[机荷高速公路]]盐田港支线，于2006年5月10日建成通车，现为[[武深高速公路]]的一部分。

盐排高速公路全长15.2公里，途经横岗、布吉、平湖、凤岗四镇以及西坑、六约、大望、牛始铺、大和、沙塘布、吉厦、深坑、白泥坑、雁田十村，主线设双向6车道，南起盐田港，沿梧桐山大道向西北通过隧道穿越[[梧桐山]]，与[[205国道]]及[[水官高速公路]]相交后，经排榜立交与机荷高速公路相接。作为深圳市的第一条疏港专用通道，它承担的盐田港区北向疏港交通量占整个港区的90％左右<ref>[http://news.gd.sina.com.cn/local/2006-05-11/2460679.html 首条疏港专用道通车]，新浪网，2006-05-11</ref>，由盐田港区驶出的货柜车可以快速向北疏散。

==公路简介==

盐排高速公路主线双向6车道，南起[[盐田港]]，沿梧桐山大道向西北通过隧道穿越梧桐山，与205国道及水官高速公路相交后，经排榜立交与[[沈海高速公路]]（G15）即原来的机荷高速公路相接，是深圳东部地区重要的疏港通道，承担的盐田港北向疏港交通量占整个港区的90%左右，由盐田港驶出的货柜车可以快速向北疏散，从而实现东部港区货柜车辆“东进东出”的交通大构想。盐排高速是深圳第一条疏港专用通道。盐排高速公路与横向的机荷高速、盐坝高速，纵向的[[广深高速公路|广深高速]]、梅观高速、深惠、深汕高速共同构建了深圳市高速公路“两横五纵”的总体布局。由于属于山岭重丘区高速公路，工程[[技术]]要求高、难度大，深高速在项目工期、造价、[[质量]]、[[安全]]、环保等方面均以工程合格率100%完成了预期目标。

==效益分析==

深高速全资拥有的盐排高速公路的效益问题，盐排高速虽然投资额较大，但由于其线位优势而具有较大的增长潜力。未来盐田港区将继续建设三期扩建项目以及东港区，[[集装箱]]吞吐量将保持长期增长，盐排高速的车流量增长潜力很大，盐排高速将成为深高速最有发展远景的公路项目之一。此外，盐排高速通过连接机荷和[[盐坝高速公路|盐坝高速]]，与梅观、水官高速等连接成网状，从而扩大了[[深圳机场]]、[[港口]]、物流中心、[[香港]]陆路过境通道等车流循环效应，促进深高速各营运项目车流量和路费收入的快速增长，从而有望带动公司整体业绩持续增长。

盐排高速有两个隧道：正坑隧道、盐田隧道，在隧道里面尽量不要超速，[[电子眼]]都是在隧道入口和出口位置，可以看到地上有感应线。从该路南端的西坑收费站出发，到排榜立交转上沈海高速（原机荷高速），仅用了10分钟<ref>[http://gs.cngaosu.com/a/2013/0201/6734.html 盐排高速]，高速网，2013-2-1 </ref>。

==视频==
===<center> 盐排高速公路 相关视频</center>===
<center> 沙荷路-盐排高速立交工程 </center>
<center>{{#iDisplay:c0724c6kmlm|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]