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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''珞璜站'''<br><img src="http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20180125/acdd6a3db02a482cbdabed673b8db099.jpeg" width="280"></center><small>[https://www.sohu.com/a/218743671_349092 圖片來自sohu]</small> 
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'''珞璜站'''是位于[[重庆市]][[江津区]][[珞璜镇]]的一个铁路车站，[[邮政编码]]402283，有[[川黔铁路]]经过该站。车站隶属[[成都铁路局]][[兴隆场站|兴隆场车站]]，是[[三等站 (中铁)|三等站]]，现仅办理专用线、专用铁路货运业务，站内设有通往[[华能]][[珞璜电厂]]和西南铁路物资有限公司的专用线。

==介紹==
珞璜站设有6条到发线、6条调车线和2条货物线，贵阳侧咽喉旁设有5条焊轨线。华能珞璜电厂专用线共设3个场，站调为电厂自备的[[东风5型柴油机车]]<ref>{{cite article|title=专用线(铁路)安全协议(珞璜)|publisher=成都铁路局重庆西车站|date=2016-01-01}}</ref>。其中I场为到达场，位于珞璜站东侧，设有4条股道<ref>{{cite article|title=华能珞璜电厂一期铁路专用线I场2、3道安全整治改造工程招标公告|url=http://www.rldsb.com/zhaobiao/show-32770.html|publisher=华能重庆珞璜发电有限责任公司 |date=2015-08-24}}</ref>；Ⅱ场则共有8条股道。

==历史==
珞璜站于1959年11月随改建綦江铁路珞璜至五岔段通车而通入使用，设有4条股道。车站开通后原线路五岔至猫儿沱段随即废弃。1959年12月10日，[[白沙沱长江大桥]]建成通车后，车站及所经过的[[川黔铁路]]接入[[重庆铁路枢纽]]。

1970年，珞璜站被定为重庆铁路枢纽在长江以南的辅助编组站，为此车站规模扩建至14条，其中到发线6条、调车线6条、牵出线2条，同时新建驼峰一座以及机务整备线等设施。1972年重庆枢纽南疏解线开工。南疏解线自[[重庆西站 (人和场)|重庆西编组站]]起，经跳蹬至本站，全场9.18千米，1975年铺轨至本站。1978年南疏解线正式接入珞璜站，车站上行的[[白沙沱长江大桥]]也因此成为双线铁路桥。1981年，位于人和场的[[重庆西站 (人和场)|重庆西编组站]]及南疏解线正式建成投用，代替了珞璜站编组的功能，车站因此降为一般中间站。由于[[珞璜镇]]三面环山、一面临江，珞璜站和临近的[[小南垭站]]长期成为当地客货外运的唯一方式。

1990年，车站建成通往[[珞璜电厂]]的专用线<ref>{{cite web|title=2015年4季度--华能重庆珞璜发电有限责任公司铁路运输危险化学品专用线安全现状评价报告|url=http://www.cqccteg.com/aspx/ch/show.aspx?classid=234&id=2049|publisher=中煤科工集团重庆研究院有限公司|date=2015-12-17}}</ref>。

== 參考文獻 == 
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[[Category: 442 道路工程；鐵路工程‎]]