檢視渝怀铁路的原始碼

[[File:渝怀铁路.jpg|350px|缩略图|右|<big>渝怀铁路</big>[http://www.peoplerail.com/rail/uploadfile/2018/0412/20180412095340650.jpg 原图链接][http://www.peoplerail.com/rail/show-472-376018-1.html 来自 人民铁道网 的图片]]]

'''渝怀铁路'''是[[中国]]一条连接[[重庆市]]与[[湖南省]]怀化市的[[铁路]]，渝涪段为复线电气化铁路，涪怀段为单线电气化铁路，国铁I级，设计时速120公里/小时。

==简介==

渝怀铁路被中央政府列为2000年[[西部大开发]]十大重点工程之一，全长625公里，铁路设计为以客运为主的I级单线[[电气化]]，预留复线条件，总投资198亿元人民币。

渝怀铁路沿线地形、地质复杂，桥隧总长占全线总长的50.6%以上，拥有7公里以上的隧道7座，最长的圆梁山隧道<ref>[https://www.sohu.com/a/118835808_114731 突破1000米!新圆梁山隧道快速掘进 2020年前通车]，搜狐，2016-11-13</ref>长达11068米，为渝怀铁
路全线十大控制性工程之首。渝怀铁路填补了焦柳、湘黔、川黔、[[襄渝铁路]]之间的空白，使川渝地区与东南沿海地区的[[运输]]距离大幅缩短。2000年12月16日开工，2005年4月6日全线贯通，2007年4月18日开通客运。重庆至涪陵段复线2009年9月26日开工建设，于2013年12月28日建成通车。[[涪陵]]至怀化段复线工程已于2014年12月开工建设，预计2020年建成投用。

==线路走向==

西起襄渝铁路团结村站，途经重庆北、长寿、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山、松桃、铜仁至沪昆铁路怀化站，横跨[[重庆]]、[[贵州]]、湖南三省、市。

==重要工程==

*黄草乌江大桥，位于重庆市武隆县境内，全长410米，主跨168米，为目前国内同类铁路双线桥梁中跨度最大的桥梁，有“中国铁路桥梁
第一跨”之称<ref>[http://news.sina.com.cn/o/2005-04-07/07225579275s.shtml 创下“中国铁路桥梁第一跨”]，新浪网，2005-04-07</ref>。2003年11月25日[[合龙]]。

*涪陵至怀化段复线工程：涪怀二线铁路，于2014年12月开工建设，全长约339公里，途经涪陵区、武隆县、彭水县、黔江区、酉阳县、
秀山县，项目概算总投资约185亿元，设计速度120公里/小时。涪怀二线2020年建成后，渝怀铁路运能将从现在的客车每日发车15对、货
运能力每年1000万吨，提升到客车每日发车75对、货运能力每年5000万吨，并在黔江站连接[[黔张常铁路]]，成为四川盆地又一条快速出川通道的联络线。

==重要工程==

[[圆梁山隧道]]：全长11068米，为渝怀铁路全线十大控制性工程之首，隧道地质异常复杂，有洞中洞、洞中河、洞中桥等超高难度结构，堪称现代铁路建造的一个奇观。

黄草乌江大桥：位于重庆市武隆县境内，全长410米，主跨168米，为目前国内同类铁路双线桥梁中跨度最大的桥梁，有“中国铁路桥梁第
一跨”之称。2003年11月25日合龙。

==视频==

===<center> 渝怀铁路 相关视频</center>===

<center>洞中架桥！渝怀铁路二线最长隧道贯通，预计2020年前通车</center>
<center>{{#iDisplay:y1434tp96bs|560|390|qq}}</center>

<center>重庆酉阳：渝怀二线铁路酉阳段复工铺轨忙</center>
<center>{{#iDisplay:r0943andctz|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]