檢視波森号战列舰的原始碼

[[File: 波森号战列舰.jpg|320px|缩略图|右|<big> 波森号战列舰</big>[http://p8.itc.cn/q_70/images03/20200617/26e7031b8319457cb145fd20e0edbfbc.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/402384170_120675761 来自 搜狐 的图片]]]

'''波森号战列舰'''（[[德语]]：SMS Posen）是[[德意志帝国海军]]建造的首个无畏舰船级——[[拿骚级战列舰]]<ref>[https://www.bilibili.com/read/cv1468084/ 拿骚级战列舰 ]，哔哩哔哩， 2018-11-6</ref>的其中一艘，它在采用独特六边形布局的六座双联装炮塔中装备有十二门280毫米45倍径[[速射炮]]。该舰于1907年6月11日在基尔的[[弗里德里希·克虏伯日耳曼尼亚船厂|日耳曼尼亚船厂]]开始进行龙骨架设，1908年12月13日下水，并于1910年5月31日投入[[公海舰队]]服役。

波森号在[[第一次世界大战]]的大部分时间里都与其三艘姊妹舰共同服役，被广泛应用于北海，并在那里参加了数次舰队出击。这些行动在1916年5月31日至6月1日爆发的[[日德兰海战]]达到顶点，其中波森号曾于夜战中与[[英国]]的轻型部队激烈交锋。在混乱中，该舰意外撞上了[[轻巡洋舰]]埃尔宾号，导致后者遭到严重破坏，并于当夜晚些时候被凿沉。

该舰同样有数次在[[波罗的海]]展开针对[[俄国海军]]的行动，其中首次是在里加湾海战期间对德国海军的进攻提供支持。它于1918年再度重返波罗的海，以援助芬兰内战中的芬兰白卫队。在战争结束时，波森号被留在了[[德国]]，而公海舰队的大部分主力舰则被扣留在英国[[斯卡帕湾]]。至1919年，随着舰队在斯卡帕湾自沉，该舰代替已沉没的舰只被移交协约国。其后它被送往[[荷兰]]的拆船商，并于1922年拆解报废。

==设计==

波森号的全长为146.1米（479英尺4英寸），有26.9米（88英尺3英寸）的舷宽和8.9米（29英尺2英寸）的吃水深度。它在标准载荷下的排水量为18,873公吨（18,575长吨），满载[[排水量]]为20,535公吨（20,211长吨）。船员编制则为40名军官及968名士兵。舰只设计保留了3轴三胀式蒸汽机与[[燃煤锅炉]]，而不是更为先进的蒸汽轮机。其推进系统的额定功率为28,000匹公制[[马力]]（20,594千瓦特），最高[[速度]]为20节（37千米每小时），可以12节（22千米每小时）的速度续航8,300海里（15,400千米）。这种类型的机械装置是应海军上将阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨和海军建设部门的要求而选用的，后者曾在1905年表示“重型军舰本身并不适合使用[[涡轮机]]”。该决定完全取决于成本：当时，帕森斯公司对蒸汽轮机拥有垄断地位，并对每一台[[涡轮机]]征收100万金马克的专利费。德国厂商直至1910年才开始大规模生产涡轮机。

波森号是以一种独特的六边形布局来搭载12门280毫米45倍径速射炮。其副炮则包括12门150毫米45倍径速射炮和16门88毫米45倍径速射炮，它们均被安装于炮廓内。在其服役生涯的后期，两门88毫米炮被替换为具有相同口径的高角度高射炮架，用于防御飞机。此外，该舰还装备有6门450毫米水下[[鱼雷]][[发射管]]；其中舰艏、舰艉各1门，另外4门则安装在两边舷侧防鱼雷舱壁的每一端。舰只的装甲带在船体的中央部分厚度达300毫米（12英寸），而[[甲板]]装甲为80毫米（3.1英寸）厚。主炮炮塔的侧部有280毫米（11英寸）厚，司令塔则受到400毫米（16英寸）厚的装甲层保护。

==服役历史==

波森号是由[[德意志帝国海军]]以“替代巴登号”（Ersatz Baden）作为临时代号进行订购，以替代年迈的萨克森级铁甲舰<ref>[http://www.360doc.com/content/13/1222/13/13301775_339222352.shtml 德国“萨克森”级铁甲舰 ]，个人图书馆，2013-12-22</ref>巴登号。它于1907年6月11日开始在基尔的日耳曼尼亚船厂进行龙骨架设。与其姊妹舰拿骚号一样，施工在绝对保密的状态下进行；船厂及克虏伯等供应建造材料的主[[承包商]]，均由军队士兵看守。该舰于1908年12月12日下水。在下水仪式上，[[波森省]]行政长官威廉·冯·瓦尔多发表了演说；而约翰娜·冯·拉多林，作为时任德国驻法大使拉多林胡戈亲王的妻子（均来自波森），则主持为舰只命名。初步的试验是在1910年4月进行，然后在5月完成最终舾装。舰只于5月31日投入公海舰队服役。海上试航随即展开，并于8月27日完成。总体而言，德国政府共为其动用了36,920,000马克的建造费。

在1910年8月的试航结束后，波森号离开基尔前往威廉港，并于9月7日抵达。由于德国海军长期缺乏训练有素的水兵，许多船员随后被派往其它舰只。这部分船员被来自9月20日退役的前无畏舰维特尔斯巴赫号的人员替代。在其入役后，全部四艘[[拿骚级战列舰]]组成了一个作战单位，即第一战列分舰队的第二支队，并以波森号为旗舰。

在战争爆发前，波森号曾连同舰队余部参与了多次训练演习。1910年底，舰队于波罗的海进行训练巡航。次年的舰队演习于5月展开；7月则是驶往挪威的年度夏季巡航。舰队于9月在波罗的海举行了另一轮舰队演习，其次是在年底的又一轮。下一年亦是类似的模式，但驶往[[挪威]]的[[夏季]]巡航因阿加迪尔危机而中断；因此巡航只是驶入了波罗的海。9月的演习是在[[黑尔戈兰岛]]对开的北海海域展开；另一项进入波罗的海的[[冬季]]巡航则随后在年底进行。1913年及1914年的训练计划恢复正常，夏季巡航得以再度驶往挪威。其中在1914年的巡航中，舰队于7月14日抵达挪威海域，此时距弗朗茨·斐迪南大公在[[萨拉热窝]]遇刺后大约两周。可能爆发的战争使得巡航[[时间]]被迫缩短，波森号及舰队余部于7月29日返抵威廉港。

==视频==
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<center>第一次世界大战</center>
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==参考文献==

[[Category:590 軍事總論]]