檢視桃山站 (日本) 的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''桃山站'''<br><img src="https://minaju.biz/wp-content/uploads/2019/01/5387CB2A-93A8-4B29-8BE0-783248906A0F.jpeg" width="280"></center><small>[https://minaju.biz/gohan/%E4%BC%8F%E8%A6%8B%E6%A1%83%E5%B1%B1%E5%91%A8%E8%BE%BA/1-24-%E6%A1%83%E5%B1%B1%E9%A7%85-%E3%83%90%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%BC%E5%B7%A5%E4%BA%8B/ 圖片來自minaju]</small> 
|}

'''桃山站'''位于[[京都府]][[伏见区]]桃山町，是[[西日本旅客铁道]]（JR西日本）[[奈良线]]的[[鐵路車站]]。

== 车站结构 ==
[[侧式站台]]1台1线与岛式站台1台1线构成的地上车站。车站位于曲线处，通过列车限速35km/h。

[[宇治站 (JR西日本)|宇治站]]管理的业务委托站。支持使用[[ICOCA

== 历史 ==
* 1895年11月3日 - 作为奈良铁道终点站开业。
* 1896年1月25日 - 线路向玉水站延伸，成为中间站。
* 1905年2月7日 - 经过并购，成为关西铁道车站。
* 1907年10月1日 - 关西铁道国有化。
* 1909年10月12日 - 线路名称制定，成为[[奈良线]]车站。
* 1921年9月14日 - 明治天皇大丧列车在青山临时站至本站间运转。为配合7节编组列车，进行了站台改造施工<ref>[[大林組]]が手がけた。[http://www.obayashi.co.jp/history/1_foundation 株式会社大林組　おおばや史] </ref>。
* 1921年3月20日 - [[稻荷站]]至本站新建线路。原有线路改为货物支线。
* 1928年
** 9月3日- 本站至伏見站区间货物支线废弃。
** 10月3日 - 为准备昭和天皇继位典礼进行车站扩建施工。
** 11月25日 - 昭和天皇继位典礼御用列车在[[京都站]]至本站区间运转。新设御陵道口。
* 1935年11月 - 站房改建。
* 1984年2月 - 停止办理货运业务。
* 1987年4月1日 - [[国铁分割民营化]]后成为JR西日本车站。
* 2003年
** 3月15日 - 时刻表调整，快速列车全部停靠。
** 11月1日 - 支持使用[[ICOCA]]<ref>[https://web.archive.org/web/20040803184954/http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030820a.html 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜]（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日</ref>。
* 2017年4月23日 - 电梯改造工程开工、桃山駅構内の2番線が使用を停止、2面3線から2面2線になる。
* 2018年3月12日 - 开始使用车站编号<ref>[https://www.westjr.co.jp/press/article/2016/07/page_8973.html 近畿エリアの12路線 のべ300站に「站ナンバー」を導入します！]</ref>。
* 2019年4月14日 - 2站台改造完毕，开始使用。3站台停止使用。
* 2020年3月20日 - 带屋顶的跨线桥投入使用，直梯投入使用。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 731 日本]]