檢視林查班港的原始碼

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{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 林查班港 </p>
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|<center><img src="http://service.chinaports.com/hdd_chinaports/news_files/news_img_1568078657339.jpg" width="280" > </center> 
<small>[http://www.chinaports.com/portlspnews/1819 圖片來自中國港口網] <br>
'''時區'''　　　　-7:00<br>

'''經緯度'''　　　13°5’0”N,100°53’0”E<br>

'''港口代碼'''　　PGLAE<br></small>
|}
</div>
'''兰查邦'''，另譯為「林查班」（泰語：ท่าเรือแหลมฉบัง ท่าเรือระดับโลก；Laem Chabang），[[台湾]]译为'''蘭加鎊'''，是[[泰国]]最大[[海港]]，[[曼谷]]外港之一。
泰國集裝箱港。位於該國中部[[曼谷灣]]東岸，曼谷市東南方。港外，海路北距是拉差港約5海裡，距曼谷港約60海裡，南距[[梭桃邑港]]約50海裡，至[[宋卡港]]376海裡，至[[新加坡港]]791海裡，東北至[[香港]]約1450海裡；後方，有[[曼谷廊曼國際機場]]。該港原為曼谷港的集裝箱中轉港區。曼谷港的[[湄南河]]水道因曲折，水深不足，長173米以上集裝箱船難以進港，隨著曼谷港集裝箱裝卸量日益增長，也為滿足更大集裝箱船來曼谷的需要，港方1987年底開始投資20.3億銖，在此建立集裝箱中轉港區。有3個集裝箱裝卸泊位各長300米，水深14米，年吞吐能力60萬標準箱，能停靠第3、4代集裝箱船碼頭投入使用，同時建成的還有1個多用途泊位，還計劃建2個散糧泊位和1個沿海泊位。港外有[[錫昌島]]阻擋風浪，自然條件優越。1992年2月泰國政府又決定批准該港區獨立成港，成為泰國第一國際集裝箱專用裝卸港。隨著該專業集裝箱港成立，無疑將大大促進[[泰國]]集裝箱運輸的發展，港口自身的碼頭裝卸設備等進一步發展。港口幾乎與北部是拉差港相連。<ref>[https://www-5688-cn.translate.goog/ports/th/laem_chabang.html?_x_tr_sl=zh-CN&_x_tr_tl=zh-TW&_x_tr_hl=zh-TW&_x_tr_pto=nu 泰國-林查班(laem chabang)港口介紹]，物流巴巴，</ref>
==历史==
1998年开始投入商业运营。兰查邦是泰国最大的现代化、自动化、一体化深水港，也是泰国最重要的国际集装箱枢纽港，操作管理水平与港口基础设施标准规格均极高的东南亚地区的商业新港。該港位居泰国湾北部沿海，在泰国首都曼谷往南 110 公里、著名旅游胜地[[芭提雅]]往北15公里处，距芭提雅车程不到20分，是[[泰国港务管理局]]直属的深水国际贸易商港。

经过短短幾年的发展，兰查邦已从原来一个名不见经传、连地图上也很难找到的沿海小渔村，迅速发展成为泰国最重要的国际集装箱枢纽港，也是现代化、自动化、一体化操作管理水平与港口基础设施标准规格均极高的东南亚地区的商业新港。现已经成为东南亚地区影响力不断增强的集装箱枢纽港。据统计，兰查邦港现共有跨国物流公司外籍员工2万名，港口吞吐量世界排名二十位（2015年）。外籍员工居住地点多为芭堤雅，对芭提雅本地高端公寓租售市场有非常大的推动。

2014年泰国国家维和委员会拟拆除米轨铁路，将铁轨宽度改变为1435cm，并将[[昌孔]]-[[春武里府]]兰查邦（林查班）港线作为中泰两国物流运输试点。委员会还下令铁路机构在3个月内研究优缺点，预计项目建设费用将不低于50亿铢。
[http://cn.tgcondo.com/news/thailand-china-railway 泰国军政府拟接轨中国铁路，将改变中国经济版图]
==外部链接==
*[http://www.laemchabangport.com 林查班港官方网站]
*[http://www.lcit.com/profile/company.html 林查班国际码头有限公司]
==視頻==
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{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=1hN9U4Ao3_0
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== 參考文獻 == 
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[[Category:738 東南亞]]