檢視東松江站 (和歌山縣) 的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> '''東松江站''' </p>
|-
|<center><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c6/NK-Higashimatsue-1.jpg" width="280"></center><small>[https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:NK-Higashimatsue-1.jpg 圖片來自ja.wikipedia]
</small> 
|}

'''東松江站'''(日語:''東松江駅''、''ひがしまつええき''），[[車站編號]]為'''NK44-1'''，此站曾是{{Translink|ja|南海北島支線|北島支線|南海北島支線}}的分支車站。位於[[和歌山縣]][[和歌山市]]松江東四丁目14番1號，[[南海電氣鐵道]]（南海）的[[加太線]][[鐵路車站|車站]]。<ref>[https://transit.navitime.com/zh-tw/jp/transport/00006728 東松江（和歌山県）]，transit.navitime</ref> 

== 車站歷史 ==
* 1930年（昭和5年）
** 12月1日 - 加太輕便鐵道島橋站至中松江站之間新設此站。
** 12月22日 - 公司改名為加太電氣鐵道。 
* 1942年（昭和17年）2月1日 - 公司合併，成為南海鐵道車站。 
* 1944年（昭和19年）
** 6月1日 - 公司合併，成為[[近畿日本鐵道]]車站。 
** 10月1日 - 紀之川站至此站之間開設松江線。
* 1947年（昭和22年）6月1日 - 路線轉讓至南海電氣鐵道。 
* 1948年（昭和23年）9月 - 新車站大樓開始使用<ref>《南海七十年のあゆみ》(1957年)年表</ref>。 
* 1950年（昭和25年）7月25日 - 松江線開始旅客業務。加太線的運輸系統改經紀之川站。
* 1955年（昭和30年）2月15日 - 舊加太線和歌山市站至北島站之間廢止，松江線編入至加太線。北島站至此站之間改為北島線區間。 
* 1966年（昭和41年）12月1日 - 北島線廢止。

== 車站結構 == 
*本站是一座[[地面車站]]，設有1面2線的[[島式月台]]。
*檢票口位於月台靠近加太站一方。
*月台北邊設有舊車站大樓，當中現時只有候車室。
*月台與車站大樓之間設有站內平交道連接，該平交道也連接車站南邊的道路。

=== 月台 ===
{| rules="rows" class="wikitable"
!月台!!路線!!上下行!!方向
|-
!1
|rowspan=2|[[File:Nankai mainline symbol.svg|15px]] 加太線
| style="text-align:center"| 下行
| [[加太站 (和歌山縣)|加太]]方向
|-
!2
| style="text-align:center"| 上行
| [[和歌山市站|和歌山市]]方向
|}

== 使用狀況 ==
*在2019年（令和元年）度調査結果中，1日平均'''上下車'''人次為'''947人'''。在南海所有車站（100座車站）中排名73位，在加太線車站（和歌山市站除外，8座車站）排名第3位。
*以下為各年度1日平均'''上下車'''人次變化<ref>[http://www.nankai.co.jp/library/company/company/handbook/pdf2020/04.pdf ハンドブック南海2020 鉄道事業]</ref><ref name="wakayamakennenkanR1">[https://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/020500/book_d/fil/shiryoushu.pdf 令和元年度和歌山県公共交通機関等資料集]</ref>。
{|class="wikitable" style="text-align:right;"
! 年度 !! 1日平均<br/>上下車人次 !! 排名
|-
|1980年
|2,277 ||
|-
|1985年
|2,024 ||
|-
|1990年
|1,910 ||
|-
|1995年
|1,843 ||
|-
|2000年
|1,430 ||
|-
|2001年
|1,357 ||
|-
|2002年
|1,327 ||
|-
|2003年
|1,270 ||
|-
|2004年
|1,256 ||
|-
|2005年
|1,212 ||
|-
|2006年
|1,136 ||
|-
|2007年
|1,119 ||
|-
|2008年
|1,122 ||
|-
|2009年
|1,072 ||
|-
|2010年
|1,061 ||
|-
|2011年
|1,039 ||
|-
|2012年
|998 || 
|-
|2013年
|1,042 || 
|-
|2014年
|1,042 || 
|-
|2015年
|1,017 || 
|-
|2016年
|969 || 
|-
|2017年
|966 || 73位
|-
|2018年
|965 || 73位
|-
|2019年
|947 || 73位
|}

== 車站周邊 ==
*車站北邊的縣道上設有較多商店，車站附近設有民居（公寓大樓）。
*車站東邊設有土入川和新堀川。
*此外，此站最接近{{Translink|ja|新日鐵住金和歌山製鐵所}}東門。
*曾經此站設有連接的專用線，靠近中松江站一方的和歌山製鐵所，當時運送資材前往該處。於1984年加太線結束貨物業務外，便撒走專用線路軌。

== 相鄰車站 ==
; 南海電氣鐵道
: 加太線
:: [[紀之川站|紀之川]]（NK44）－（{{Translink|ja|梶取信号所|梶取號誌站}}）－'''東松江（NK44-1）'''－[[中松江站|中松江]]（NK44-2）

=== 曾經存在的路線 ===
; 南海電氣鐵道
: 北島支線
:: 島橋－'''東松江'''

== 外部連結 ==
* [https://margaret.tw/post-46733944/  松江市自行車散策｜一畑電車、塩見縄手、國寶松江城、島根縣立美術館、宍道湖]

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
 [[Category:442 道路工程；鐵路工程]]