檢視東上本線的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background:	#D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''東上本線''' </p>
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|<center><img src="https://www.mapple.net/articles/cms/wp-content/uploads/2021/11/5187ef153a8f6b1665bc64c0a84e2e2d-640x487.png" width="280"></center><small>[https://www.mapple.net/articles/bk/1375/ 圖片來自mapple]
</small> 
|}

'''東上本線'''（とうじょうほんせん）連結[[日本]][[東京都]][[豐島區]][[池袋站]]和[[埼玉縣]][[大里郡]][[寄居町]][[寄居站]]，是屬於[[東武鐵道]]的鐵路線。與[[越生線]]構成[[東上線]]。路線顏色為紺藍色，車站編號的路線記號為'''TJ'''。<ref>[https://www.mapple.net/articles/bk/1375/ 東武東上線的歷史是從其前身東城鐵道的宏偉計劃開始的嗎？]，mapple</ref> 

==歷史==
*1911年（[[明治]]44年）：設立東上鐵道公司（總公司：川越町）
*1914年（[[大正]]3年）5月1日：東上鐵道、[[池袋站]]至田面澤站（現在的川越市站～霞關站之間）通車。同時開業池袋站、[[下板橋站]]、[[成增站]]、膝折站（現：[[朝霞站]]）、[[志木站]]、[[鶴瀨站]]、[[上福岡站]]、六軒町站（現：[[川越市站]]）、田面澤站（已廢止）。
*1916年（大正5年）10月27日：六軒町至坂戶町站（現：[[坂戶站]]）開業。
*1920年（大正9年）7月22日：東武鐵道與東上鐵道合併。
*1923年（大正12年）
**10月1日：坂戶町至武州松山站（現：[[東松山站]]）開業。
**11月5日：武州松山至[[小川町站 (埼玉縣)|小川町站]]開業。
*1925年（大正14年）7月10日：小川町站至[[寄居站]]開業。（全線通車）
*1929年（[[昭和]]4年）
**10月1日：池袋站至川越市站電氣化。
**12月29日：川越市站至寄居站電氣化。
*1932年（昭和7年）2月17日：越生鐵道（現：[[東武越生線|越生線]]）開業。
*1935年（昭和10年）
**3月13日：池袋站至上板橋站雙線化。
**12月29日：上板橋站至成增站雙線化。
*1937年（昭和12年）5月5日：成增站至志木站雙線化。
*1943年（昭和18年）7月1日：收購越生鐵道。
*1953年（昭和28年）
**7月21日：川越站至川越市站雙線化。
**8月21日：上福岡站至新河岸站雙線化。
*1954年（昭和29年）
**3月1日：鶴瀨站至上福岡站、新河岸站至川越站雙線化。
**6月15日：水穗臺信號所（現：[[水穗臺站]]）至鶴瀨站雙線化。
**11月1日：志木站至水穗臺信號所雙線化。
*1959年（昭和34年）4月1日：[[鐵路機車#蒸汽機車|蒸汽機車]]停止營運。
*1965年（昭和40年）5月2日：川越市站至坂戶町站雙線化。
*1967年（昭和42年）
**9月9日：坂戶町站至[[高坂站]]雙線化。
**12月1日：8節電車開始營運。
*1968年（昭和43年）9月6日：高坂站至東松山站雙線化。
*1976年（昭和51年）11月1日：10節電車開始營運。
*1977年（昭和52年）10月21日：東松山站至森林公園雙線化。
*1987年（昭和62年）8月25日：和光市站至志木站複雙線化。連接營團（現：[[東京地下鐵]]）[[有樂町線]]、開始互相直通運轉。
*1992年（[[平成]]4年）3月1日：開始設置[[驗票閘門]]。
*2002年（平成14年）3月26日：森林公園站至[[武藏嵐山站]]雙線化。
*2005年（平成17年）3月17日：開設嵐山信號所、武藏嵐山站至嵐山信號所雙線化。
*2014年（平成17年）3月29日：東武東上線開業100年，特別將現役列車塗裝為傳統意義的肌色電車<ref>[http://www.asahi.com/articles/ASG3X3FLHG3XUTNB002.html 東武東上線の肌色電車が復活　開業１００年記念] 朝日新聞 2014年3月29日</ref>。
*2020年（令和2年）10月31日：與[[本田技研]]合作，於池袋站起69公里處、[[東武竹澤站]]與[[男衾站]]之間設立新車站[[南寄居站]]<ref>{{cite web |url=http://www.tobu.co.jp/file/pdf/af37807d9ea4a4765ed2ce3b50a5dcbf/190603.pdf?date=20190603105416 |title=2020年秋 東武東上線　東武竹沢駅～男衾駅間に新駅を開業します |publisher=東武鐵道 |date=2019-06-03 |accessdate=2019-06-19 |language=ja |archive-date=2020-10-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201030134233/https://www.tobu.co.jp/file/pdf/af37807d9ea4a4765ed2ce3b50a5dcbf/190603.pdf?date=20190603105416 |dead-url=no }}</ref>。

==路線資料==
* 路線距離：75.0公里
* [[軌距]]：1067毫米
* [[複線鐵路|複線]]路段：
** [[池袋站|池袋]]－[[和光市站|和光市]] 12.5公里
** [[志木站|志木]]－山信號場42.3公里
* [[四線鐵路|四線]]路段：和光市－志木 5.3公里
* [[單線鐵路|單線]]路段：嵐山信號場－[[寄居站|寄居]] 14.9公里
* 電氣化路段：全線（直流1500V）
* 最高速度：100公里/小時（ATC化前為105公里/小時）
* [[閉塞 (鐵路)|閉塞方式]]
** 池袋－[[小川町站 (埼玉縣)|小川町]]：車內信號閉塞式
** 小川町－寄居：自動閉塞式
* 保安裝置
** 池袋－小川町：[[列車自動控制系統#東武鉄道 (T-DATC)|T-DATC]]
** 小川町－寄居：[[自動列車停止裝置#東武鉄道TSP式（多変周式・パターン照査型）・東京都交通局T形ATS|東武型ATS]]

==使用車輛==
===自社車輛===
*8000系
*[[東武9000系電聯車|9000系・9050系]]
*10000系・10030系・10050系
*30000系
*50000系・ 50070系 ・50090系

===外來車輛===
[[東京地鐵|'''東京地下鐵''']]
*[[東京地下鐵10000系電車|10000系]]
*[[東京地鐵17000系電聯車|17000系]]
'''[[東急電鐵]]'''
*[[東急5000系電聯車 (2代)|5000系・5050系]]
'''[[橫濱高速鐵道]]'''
* [[橫濱高速鐵道Y500系電聯車|Y500系]]

===過去使用的車輛===
'''自社車輛'''
*3000系
*5000系・5050系
*6000系（限包車）
*7300系
*7800系
*5310系（特急「飛行東上」）
'''外來車輛'''

[[東京地鐵|'''東京地下鐵''']]
* [[營團07系電力動車組|07系]]
* [[營團7000系電力動車組|7000系]]

==車站列表==
* 普通列車停靠所有車站。
* 有樂町線直通列車於和光市－森林公園段各站停車。副都心線、東橫線、港未來線直通列車於東上線內為急行（愛稱：F Liner）與快速急行。
* 上行TJ Liner於池袋站以外的停車站只限上車，不可下車。
* 車站編號於2012年3月17日引入

=== 有留置線（返回線）的車站 ===
*[[下板橋站]]（使用閑散時間的車輛留置）
*[[上板橋站]]（8節電車為止）
*[[成增站]]
*[[志木站]]
*[[上福岡站]]
*[[川越市站]]（原川越電車區、旁邊有川越工場）
*[[高坂站]]
*[[森林公園站 (埼玉縣)|森林公園站]]（鄰接森林公園檢修區。）
*[[小川町站 (埼玉縣)|小川町站]]
*[[男衾站]]
*[[寄居站]]

=== 廢站 ===
* [[田面澤站]]（現、川越市～霞關之間、1914年5月1日－1916年10月27日）
* [[入間川水泳場站]]（現、川越市～霞關之間、1920年7月11日－1951年8月20日、只夏期開業的[[臨時站]]）
* [[金井窪站]]（現、下板橋～大山之間、1931年9月27日－1945年4月15日）

=== 過去連接的路線 ===
* 上板橋站：[[東武啟志線]]
* 霞關站（當時是的場站）：[[埼玉縣營鐵道霞關礫石線]]
** 原入間川砂利株式會社建成的貨運專用鐵道、軌距762mm的輕便線。1920年7月20日通車（入間川～的場站、全長2.4km）。1923年為了開始縣營礫石事業轉讓埼玉縣。1957年（推定）廢止。
:: 參考：山本智之「ふる里で走っていた砂利運びの小さな鉄道 」、中川浩一「埼玉県営鉄道で見かけた2両の蒸気機関車」（交友社『[[鐵道Fan (雜誌)]]』2004年8月號 No.520 p143～p149）
* 高坂站：日本水泥、秩父礦業高本線（廢止時日本水泥東松山專用線）
** 高坂站～葛袋站～高本站。1984年8月1日全線廢止。
* 小川町站：[[東武根古屋線]]
** 小川町站～根古屋站。石灰石運搬貨運線。1926年開業。1967年4月1日廢止。

==影片==
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== 參考文獻 == 
{{reflist}}
 [[Category: 731 日本]]
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]
[[Category:447 交通工具工程]]
[[Category:926 公共建築]]