檢視杭州湾跨海大桥的原始碼

[[File:杭州湾跨海大桥.jpeg|320px|缩略图|右|<big>杭州湾跨海大桥</big>[http://m.tuniucdn.com/fb2/t1/G1/M00/7F/22/Cii9EVZ7qtmIFvVyAALFscbmdAAAABJGAGejYIAAsXJ045_w1536_h520_c1_t0.jpg 原图链接][http://www.5671.info/hh/images/1970801025/ 来自 简笔画 的图片]]]

'''杭州湾跨海大桥'''是一座横跨中国[[杭州湾]]海域的跨海大桥，它北起[[浙江省]][[嘉兴市]]海盐郑家埭，南至[[宁波市]]慈溪水路湾。它是沈海高速公路的一部分，全长36公里，比连接巴林与[[沙特阿拉伯]]的法赫德国王大桥长11公里，2008年建成时曾为世界上最长的跨海大桥<ref>[https://travel.sohu.com/20080605/n257303952_1.shtml 世界上最长的跨海大桥 杭州湾跨海大桥]，搜狐，2008-06-05 </ref>。在浙江省[[高速公路]]规划中，杭州湾跨海大桥又被定名为“杭州湾宁波通道”，为未来浙江省高速公路网“两纵两横十八连三绕三通道”中的“三通道”之一。

==历史==

杭州湾跨海大桥2002年经国家计委批准立项，2003年6月8日奠基，2007年6月26日全线贯通，2008年5月1日建成通车。通车后从浙江宁波到[[上海]]莘庄的陆路距离只有179公里，缩短了120公里左右，大大缓解已经拥挤不堪的沪杭和杭甬高速公路的压力，也形成以上海为中心的江浙沪两小时交通圈。

2013年7月上海实业（集团）有限公司斥资14.66亿元[[人民币]]收购杭州湾跨海大桥23.0584%的股权<ref>[https://zdb.pedaily.cn/ma/show16566/ 上海实业集团收购杭州湾大桥]，投资界</ref>。

==投资==

杭州湾跨海大桥主要投资来自浙江省地方[[政府]]和浙江民营企业，没有依靠国家投资，是目前浙江的[[地标]]之一。大桥总投资预计超过161亿元人民币。其中大桥部分长36公里，耗资118亿元；北岸连接线部分长29.1公里，投资17亿元；南岸连接线部分长55.3公里，投资34亿元。来自民间的资本占了总资本的一半，包括[[雅戈尔集团股份有限公司|雅戈尔]]、方太厨具、[[海通集团]]等民营企业都参与了对大桥的投资。大桥收费年限为30年，收费标准预计为80元/辆。

==工程建设==

杭州湾跨海大桥所处的杭州湾地区是[[世界]]三大强潮海湾之一。受到[[台风]]影响较大，水流湍急，潮流紊乱容易产生冲刷，南岸滩涂地下存在[[甲烷|沼气]]，这些自然条件给大桥的工程建设带来了较大的困难。

为了克服桥长、地质条件复杂等困难，杭州湾跨海大桥建设中采用多种先进[[技术]]。其中，超长钢管桩、预应力[[混凝土]]箱梁、大型平板车梁上运梁[[工艺]]、GPS测量和防腐蚀工艺是大桥建设中的亮点。

大桥桥宽33米，为双向六车道，设计时速100公里，设计使用寿命100年以上。大桥设有南、北两个航道，其中北航道宽325米，高47米，可通航3万5千吨级船舶；南航道宽125米，高31米，可通航3000吨级[[船舶]]。大桥设计中结合景观，桥面为S形，这种设计可以消除驾驶者的疲劳心理。在离南岸约14公里处，设计有一个[[面积]]达1.2万平方米的交通服务救援海上平台，同时也是[[旅游]]休闲观光平台的杭州湾跨海大桥海中平台。

==视频==
===<center> 杭州湾跨海大桥 相关视频</center>===
<center>世界上最长的跨海大桥—杭州湾跨海大桥，堪称奇迹！</center>
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<center>杭州湾跨海大桥高清航拍</center>
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==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]