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[[File:曼谷地铁.jpeg|有框|右|<big>曼谷地铁</big>[https://liucheng.name/wp-content/uploads/2015/04/201502011541200077.jpg 原图链接][https://liucheng.name/3437/ 来自 柳城 的图片]]]

'''曼谷地铁'''是[[泰国]][[曼谷]]的地铁系统。现时，曼谷地铁共有两条以中型铁路系统营运的路线，三条兴建中的新路线（一条重型铁路、两条[[单轨铁路]]）则预计于2021年启用。

曼谷地铁首条路线蓝线在2004年7月启用，从城市北端连到城市中心，共设有19个车站。蓝线和其19个[[车站]]，全部由[[日本]]政府透过日本国际协力银行资助，每个车站都有象征日泰友好的纪念资助牌匾。第二条路线紫线则于2016年6月启用，延伸系统至曼谷外的暖武里府。

曼谷地铁是[[轨道运输标竿联盟]]（NOVA）的成员之一。

==历史==

曼谷地铁最初在特许经营权框架下开始兴建，蓝线的民用基础设施由政府部门[[泰国]]地铁局（MRTA）提供，营运权在路线启用首25年内移交予特许经营者，曼谷[[高速公路]]与地下铁路公众有限公司（BEM）是唯一一家中标蓝线特许权合同的私营公司。作为蓝线的特许经营商，BEM为地铁项目提供机电设备，包括[[列车]]、信号系统、SCADA、通信设备及月台幕门等，并负责营运地铁系统。BEM公司其后再将路线的维修事务分包予供应商西门子（Siemens）。

曼谷地铁的第一条路线蓝线<ref>[http://www.xinhuanet.com/thailand/2017-08/11/c_129678853.htm 泰国曼谷地铁蓝线、紫线实现换乘]，新华网， 2017-8-11</ref>（正式名称为差隆拉差蒙坤线）工程于1996年11月19日展开。然而，翌年因遇上[[亚洲金融风暴]]，加上在曼谷的积水土壤深处中建造大型地下结构，使土木工程具挑战性，因而令路线完工时间延迟。

==蓝线及紫线==

蓝线于2004年4月13日开放了为期数周的公众试用期。同年7月3日，泰皇[[ 普密蓬·阿杜德|普密蓬]]和诗丽吉王后在晚上主持蓝线开幕仪式，标志曼谷地铁正式投入服务。然而，路线在经历启用初期的试乘人潮后，虽然票价削减一半至每程10至15泰铢，但客流量仍在每天约18万人次徘徊，远低于原本预计的40万人次。2014年，日均乘客量亦仅升至25万人次。

2016年8月，第二条路线紫线启用。2017年8月，蓝线延长至岛本站，成为两线的[[转乘站]]。

2011年中起，蓝线开始建设延线，将路线由原本的曼赐站（Bang Sue）至华南峰站（Hua Lamphong），向西南部延长。2019年7月至12月间，延线部分分段启用，令蓝线成为一条以类似环线形式营运的路线<ref>[https://www.sohu.com/a/238901179_469999 详解曼谷唯一一条环线轨道交通：MRT蓝色线]，搜狐，2018-07-02</ref>。外圈列车在塔帕站上层[[月台]]起行，顺时针围绕曼谷一圈后，经塔帕站下层月台向西行前往廊松站。内圈列车在廊松站起行，经塔帕站下层月台逆时针围绕曼谷一圈后，以塔帕站上层月台为终点站。

==未来规划==

目前橙线、粉红线及黄线正在建设中，而紫线南延线（岛本至叻巫拉纳）则在2020年4月招标。 而啡线亦预计于2020年末招标。

==视频==
===<center>  曼谷地铁  相关视频</center>===
<center>泰国曼谷的城市地铁体验</center>
<center>{{#iDisplay:v0871vpuvpt|560|390|qq}}</center>

<center>妹子带路体验泰国曼谷机场快线、轻轨和地铁</center>
<center>{{#iDisplay:d0893ljl3l9|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]