檢視昌平站的原始碼

[[File:昌平站.jpeg|有框|右|<big>昌平站</big>[https://cms-bucket.ws.126.net/2019/1230/5b9c52f7j00q3b0sl004ec000qo00goc.jpg 原图链接][http://bj.news.163.com/19/1230/10/F1KV94TE04388CSB.html 来自 网易 的图片]]]

'''昌平站'''是[[京包铁路]]（原京张铁路）、[[京通铁路]]及京包客专京张段上的一座[[火车站]]，位于北京市昌平区马池口地区下念头村昌流路。昌平站于1909年10月通车，原本未设站，后为提升运力于1915年建站。2016年11月1日，为配合[[京张城际铁路]]施工暂停客运业务。2019年12月30日重新开办客运业务<ref>[http://www.chinalushan.com/info/info_2551.htm 明天开通！京张高铁昌平站时刻表、内景图、相关换乘都在这儿了！ ]，搜狐，2019-12-29</ref>。

由于京包客专京张段施工占用京包铁路正线线位，昌平站成为了京包铁路、京通铁路的实际起点，但为避免引起后续[[车站]]里程变更，本站里程均不为零；原京包铁路复线（沙河-昌平区间第三线）被并入东北环线，昌平也因此成为东北环线终点。

==专用线==

昌平站内原有到发线7股及货线两股,另有18条支线通往厂库区。包括：通往原[[铁道部]]昌平机车车辆工厂专用线2条；通往原北京铁路局构件厂专用线3条；通往原[[首都钢铁公司]]红冶弹簧厂专用线4条；通往国家储备局仓库专用线2条和粮库专用线2条等。另1958年昌平站曾修建途径昌平城区至龙凤山砂石厂运输砂石专用铁路支线长7.2公里，于1981年停用，1993年、1994年分两次拆除。

==改造==

昌平站将是京张城际铁路上的第4站，于2016年11月1日起停止客运业务进行改造，2019年5月15日全站线路及设备开通。改造后的昌平站普速铁路与[[高速铁路]]共存，客运业务和货运业务混合。站房设计单位是铁五院，站前及站房施工单位是中铁六局。预计改造完成后昌平站设岛式中间站台2座及到发线8条。

新建站房于2018年7月开工，总[[建筑面积]]4995.91平方米，布置在车站东侧，并设置10m宽旅客地道连通站房及站台。新建站房的[[设计]]理念为“古韵雄关”，使用了[[对称]]结构、传统屋顶及砖墙表现设计基调；另外站房外形上就像一个汉字“平”字，意为“盛世太平”，引申为中正、平和、安定的天人合一的境界<ref>[https://www.sohu.com/a/385367628_120153926 北京今后西北交通运输路网的重要站点——新昌平站 ]，搜狐，2020-04-04</ref>。

在1994年修建水泥厂专用线时遗存的，始建于1915年的昌平站老站房后身由于被认定为[[文物]]，在改造过程中得以保留。

==视频==
===<center>  昌平站  相关视频</center>===
<center>视频: 北京昌平</center>
<center>{{#iDisplay:i0176gd9bku|560|390|qq}}</center>
<center>探访京张铁路昌平站遗存 学者为其争法定身份</center>
<center>{{#iDisplay:v0756r1vxwj|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]