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[[File:日本空中通勤.jpeg|有框|右|<big>日本空中通勤</big>[http://www.cnzzzz.com/uploads/allimg/19/1-1Z30GI22T47.png 原图链接][http://m.cnzzzz.com/jd/4033.html 来自 景点导航 的图片]]]

'''日本空中通勤'''（日语：日本エアコミューター株式会社 Nihon Ea Komyūtā Kabushiki-gaisha */?，英语：Japan Air Commuter，简称JAC）是一间以[[日本]][[鹿儿岛机场]]为基地的航空公司，为日本航空的子公司，提供与日航的接驳服务。日本空中通勤的枢纽是鹿儿岛机场<ref>[https://www.bilibili.com/video/BV1AE411C73L/?spm_id_from=333.788.videocard.10 【ATC3全关卡流程】【Flybedream】我是航空管制官3鹿儿岛机场]，哔哩哔哩， 2019-10-15 </ref>，而[[奄美机场]]、福冈机场及[[大阪国际机场]]则是其重点机场。

==历史==

1983年由日本佳速航空的前身东亚国内航空与鹿儿岛县奄美诸岛14个市町村（因合并已减少为12个）所共同出资成立，2006年[[日本航空]]合并日本佳速航空取得日本空中通勤的股权，今日本航空持有60%股权，鹿儿岛县奄美诸岛12个市町村持有40%股权。

*1983年7月1日: 成立日本空中通勤（总部在奄美）

*1983年11月2日: 取得不定期航空运送事业执照

*1983年12月10日: 开始使用多尼尔228航行（奄美 - 喜界岛、德之岛、[[冲永良部岛]]、与论岛）

*1988年6月15日: 总部迁移到鹿儿岛机场

*1988年7月6日: 取得定期[[航空]]运送事业执照

*1988年7月19日: 开始使用YS-11航行（[[鹿儿岛]]-冲永良部岛）

*1992年12月1日: 开始使用SAAB340B航行

*1994年5月18日: 开始在离岛线路以外的航行（[[大阪]]-但马）

*2003年2月1日: 开始使用Q400航行（大阪-鹿儿岛、大阪-出云）

*2006年9月30日：随着[[冲永良部机场]]－鹿儿岛的临时航班，YS-11结束在航行的生涯。

*2007年10月1日: 建立松本 - 新千歳路线。路线扩展入[[北海道]]。

*2008年3月17日: 为了根据航行乘务员的[[健康]]上的理由，到航行引起障碍。在3月20日-30日，于大阪国际机场航班出发和到达的的一部分的航班（有6班）停开。

*2008年6月18日: 乘务员工会发起罢工，同日预定航班中86航班停航。

==路线==

*[[新千岁机场]]<ref>[https://jp.xsjedu.org/Show/248692/ 日本新千岁机场站交通攻略及注意事项]，新世界教育，2018-12-10</ref> - 松本机场

*大阪国际机场 - 新潟机场、[[松本机场]]、但马飞行场、出云机场、隐岐机场、松山机场、福冈机场、大分机场、宫崎机场、鹿儿岛机场、种子岛机场

*广岛西机场 - [[宫崎机场]]、鹿儿岛机场

*出云机场 - [[隠岐机场]]

*鹿儿岛机场 - 高松机场、冈山机场

*松山机场 - [[福冈机场]]、鹿儿岛机场

*福冈机场 - 松本机场、出云机场、德岛机场、鹿儿岛机场

*鹿儿岛机场 - 种子岛机场、屋久岛机场、奄美机场、[[喜界机场]]、德之岛机场（12月航行）、冲*永良部机场、与论机场

*奄美机场 - 喜界机场、[[德之岛机场]]、冲永良部机场

*冲永良部机场 - 与论机场

==视频==
===<center> 日本空中通勤 相关视频</center>===
<center>日本空中通勤两架萨博340B陆续着陆</center>
<center>{{#iDisplay:w0837zcz7ui|560|390|qq}}</center>

<center>日本空中通勤ATR 42-600 JA04JC执行飞行任务</center>
<center>{{#iDisplay:c0849eqlrn9|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:運輸倉儲通信業]]