檢視承隆铁路的原始碼

[[File:承隆铁路.jpeg|有框|右|<big>承隆线加强设备保养</big>[http://p4.itc.cn/q_70/images03/20200731/188222f7750249c6913128df3b59ca17.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/410800025_719356 来自 搜狐 的图片]]]

'''承隆铁路'''起自[[河北省]][[承德市]]双桥区桥东街道境内的京承铁路终点承德站，向北偏西方向至隆化县境内的隆化站止，全长56公里。原作为[[京承铁路]]<ref>[https://www.sohu.com/a/385365533_120153926 首都北京通往东北地区的第二条铁路通道——京承铁路] ，搜狐，2020-04-04</ref>延伸至隆化县的铁路支线，因此又称为承隆支线。承隆铁路于1977年开工，规划长度原为50。7公里，1980年全线竣工投入运营，在承德站还可接[[锦承铁路]]，在隆化站接京通铁路。

为解决城市防洪、生态用水、[[城市]]用水等问题的承德市双峰寺水库的建设将淹没既有承隆线部分铁路，该段线路需要进行改线绕避水库，改线工程全长6。437公里，投资估算总额为20880。31万元。[[北京铁路局]]原则同意由地方投资实施。受改线影响，北京北至承德的4471/4474、4473/4472次列车自2015年6月30日至9月30日临时缩短至隆化（该列车前身4449次的终到站正是隆化），但[[列车]]方向牌仍维持原状。

==简介==

===承隆支线===

南起河北省承德市，北到河北省隆化县城。全长56公里。共有车站5个。

承隆支线，建于1977-1980年。南接京承和锦承铁路，北连京通铁路，是通往东北地区两大铁路干线的联络线。承隆铁路沿[[燕山山脉]]中武烈河东岸北上，经承德县三通河村跨河后，沿武烈河支流兴隆河前行，越兴隆岭达隆化城。是一条坡度较大的山区[[铁路]]<ref>[https://www.sohu.com/a/274083763_169022 记忆深处的一抹绿色——永远的绿皮车] ，搜狐，2018-11-08</ref>。

==相关资讯==

===承隆铁路改建方案研究===

承隆铁路部分线路因[[双峰寺水库]]的建设需要改建。改建内容分为线路改线和既有线路基改造。线路改线段方案结合铁路运营条件、矿区影响、施工工期、工程[[投资]]等方面进行了综合比选;路基改造段结合库区浸水路基情况，分析了既有路基病害、运营[[安全]]、养护维修、工程投资等影响因素，推荐了安全可靠、综合效益佳、可实施性强的合理方案。

===监控量测在承隆铁路隧道施工中的应用===

【摘要】：本文通过监控量测法在改建铁路承德至隆化线工程中的成功应用，总结出监控量测的方案策划、量测实施、[[数据]]分析和数据应用，在监测数值趋势临近允许值时就要及时采取措施，修改施工方法、调整围岩级别、变更支护设计参数，有效指导施工避免工程风险，取得[[经济效益]]。

==视频==
===<center> 承隆铁路 相关视频</center>===
<center>漂亮的京承铁路上板城大弯道！4414次双层火车通过</center>
<center>{{#iDisplay:v037142cmvz|560|390|qq}}</center>

<center>京承铁路货列驶过牛栏山站，大秦铁路煤车，去往天津某港口</center>
<center>{{#iDisplay:g0850o6k4sh|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]