檢視干线客机的原始碼

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| style="background: #FF2400" align= center|  '''<big>干线客机</big>'''

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|<center><img src=http://www.gov.cn:8080/xinwen/2017-05/06/5191351/images/0115ec7fcca0490d852af521d2d6f078.jpg width="300"></center>
<small>[http://www.gov.cn:8080/xinwen/2017-05/06/content_5191351.htm#1 来自 政府网 的图片]</small>

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| style="background: #FF2400" align= center|  '''<big></big>'''

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中文名称：
干线客机

优点：
载客多，设备先进等

类型：
民航客机

地方：
大型机场

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在客流量大的[[城市]]之间的干线上飞行的民航客机叫'''干线客机'''。我国一般把100座以下航程在3000千米以内的飞机划分为支线客机，而100座以上的飞机算做干线客机。干线客机大多是中远程的高亚音速喷气客机，大体可分为150座、200座、300~500座几个级别，正在发展600-1000座级的客机。300座以上的客机的机身直径大(大于3.75米)，客舱通常有两个通道，称为宽体客机。<ref>[http://www.gov.cn:8080/xinwen/2017-05/06/content_5191351.htm#1       C919，国人为何对你如此期待——写在国产大型客机成功首飞之际] 政府官网</ref>

干线[[飞机]]由于载客多，设备先进，是[[航空运输]]的主力，但它只能在设备齐全、有足够强度和长度的跑道的大型[[机场]]起降。

干线客机一般指乘客座位数量100座级别以上的，用于主要城市之间的主要航线的民航客机。道格拉斯DC-9、DC-8、DC-10;麦克唐纳·道格拉斯MD-80、MD-90、MD-11、波音707(已停产)、波音717(已停产)、波音727(已停产)、波音737、波音747、波音757(已停产)、波音767、波音777、波音787。

洛克希德L-1049超级星座客机

L-1011三星客机、星座客机彗星客机、VC-10客机、三叉戟客机、BAC1-11客机,SE210快帆客机,空中客车A300(已停产)、空中客车A310(已停产)、空中客车A320、空中客车A330、空中客车A340(已停产)、空中客车A350、空中客车A380伊留申:伊尔-62、伊尔-86、伊尔-96.图波列夫:图-104、图114、图-154、图-204、图234、雅克-40、雅克-42、康维尔880、康维尔990、中国商飞C919(首飞完成)。

== 客机简史 ==

专门设计的客机出现于1919年。英国最早制造一架DH-16单发动机的4座客机。在后来层出不穷的螺旋桨旅客机中，美国研制的DC-3(1935年)曾被认为是最出色的。50年代出现喷气式客机，是民用航空技术的重大发展。1956~1958年投入航线使用的客机，巡航速度在800公里/时以上，飞行高度在万米以上。代表性的客机有英国的"彗星"Ⅳ、[[苏联]]的图-104、美国的波音707和DC-8。60年代初出现的中、短程客机采用了耗油率较低的涡轮风扇发动机，机翼有高效率的增升装置，缩短了起降滑跑距离。代表性的飞机有美国的波音727、波音737、DC-9，[[英国]]的"三叉戟"。70年代出现的宽机身客机大大提高了载客能力，由以前客机的100~150人增加到 350~500人。代表性的机型有美国的波音747、DC-10、L-1011，[[欧洲]]的A-300和苏联的伊尔86。80年代初研制的中程客机的特点是省油、低噪声和机载设备先进。代表性机型有美国的波音 757、波音 767、欧洲的A-310等。

== 参考来源 ==
[[Category:440 工程學總論]]