檢視希斯罗机场快线的原始碼

[[File:希斯罗机场快线.jpg|350px|缩略图|右|<big>希斯罗机场快线</big>[https://pic.rruu.com/img/pic/2015/20151201/716_20151201150044605.jpg 原图链接][https://www.rruu.com/united_kingdom/2407.html 来自 任游 的图片]]]

'''希斯罗机场快线'''（英语：Heathrow Express），又译希斯路机场快线及希斯洛机场快线，是一条机场铁路，连接[[希斯罗机场]]<ref>[https://www.earthol.com/fun-2-heathrow.html 伦敦希思罗机场简介]，地球在线</ref>及[[伦敦]]市区帕丁顿站，由英国希斯罗机场控股公司营运。虽然希斯罗机场快线与国家铁路局列车共用部分路轨，但并不属于国家铁路局网络。

==服务==

希斯罗机场快线由清晨5时运作至凌晨12时，每15分钟一班车。[[列车]]使用帕丁顿车站6号及7号月台，然后直达希斯罗机场1、2及3号客运大楼站（由帕丁顿出发车程大约15分钟）、希斯罗机场4号客运大楼站（由帕丁顿出发车程大约22分钟）。新的5号客运大楼启用后，希斯罗机场快线撤出4号客运大楼，将总站搬到新大楼。

希斯罗机场快线列车由[[西门子]]公司与CAF联合制造。列车上设有电视屏幕、甚至可以在隧道中支援手机讯号。车箱中的屏幕大多播放由BBC World制作的新闻报导、[[天气]]资料和广告。

希斯罗机场快线自运作以来都屡获好评，因为本线致力减低路线对[[环境]]的影响。但有批评指票价过高和帕丁顿车站的[[空气]]污浊。

本路线于通车初期至2003年期间曾于柏灵顿站提供与[[港铁机场快线]]相同的市区预办登机服务，惟因使用率不高和成本问题，本服务经已取消，原有位置亦用作商店之用途。

一张单程普通舱等车票售价为16.50至23.00英镑（依据购买方式不同而有价差），[[头等舱]]票价为26.00英镑。相比起英国而至全欧洲，希斯罗机场快线的票价则非常昂贵。由[[伯明翰]]前往[[伯明翰国际机场]]的列车票价只是2.60英镑；由伦敦市区乘搭伦敦地铁皮卡迪利线到希斯罗机场就只需4英镑。此外同样在帕丁顿车站开出，前往希斯罗机场的各停列车——希斯罗连接（Heathrow Connect），票价比本线低。但上述列车的车程比本线多十分钟。

==建造==

1993年开始兴建。主要工程包括建造一条5英里长的[[隧道]]、两个位于机场的地底车站和电气化由帕丁顿车站至机场一段大西部铁路。

本线由1998年1月起启用<ref>[http://www.chinaqking.com/yc/2018/1055730.html 国外轨道交通与机场衔接案例分析与启示]，中国期刊网，2018-2-7</ref>，初时称为希斯罗快车（Heathrow FastTrain），前往一个临时车站—希斯罗交汇站（Heathrow Junction），乘客下车再由客车载往[[机场]]。全线于1998年6月23日开通。

==视频==
===<center> 希斯罗机场 相关视频</center>===
<center>国航748首降伦敦希斯罗机场，此等壮观场面你见过吗？</center>
<center>{{#iDisplay:h08302ld0td|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:440 工程學總論]]