檢視山寮 (雲林縣) 的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background:	#D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''雲林縣''' </p>
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|<center><img src="https://household.yunlin.gov.tw/df_ufiles/df_pics/Images/in_map.png" width="280"></center><small>[https://household.yunlin.gov.tw/content/index.aspx?Parser=1,3,22 圖片來自yunlin]
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'''山寮'''，原寫為'''山藔'''，是[[臺灣]][[雲林縣]][[臺西鄉]]的一個傳統地域名稱，位於該鄉中部偏南。相較於今日行政區，其範圍大致包括山寮村不含西北角及西南角及北部東側凸出部分的北部、五港村東南端邊界地帶。<ref>[https://household.yunlin.gov.tw/content/index.aspx?Parser=1,3,22 雲林縣]，yunlin</ref> 

==歷史==
台灣清治末期，山寮地區為一街庄，稱為「山藔庄」，隸屬於[[海豐堡]]。該庄北北東與[[五條港 (雲林縣)|五條港庄]]、[[普令厝庄]]為鄰，東南東與[[五塊寮 (臺西鄉)|五塊藔庄]]為鄰，南南西邊為[[十張犁 (雲林縣)|什張犁庄]]為鄰，西北西邊為[[海口厝庄]]。

1901年（日治[[明治]]三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於[[斗六廳]]。1903年（明治三十六年）6月，該庄編入「崙仔頂區」，仍隸屬於斗六廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，崙仔頂區改隸屬於[[嘉義廳]]。1920年（[[大正]]九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「山寮」[[大字]]，隸屬於[[臺南州]][[虎尾郡]][[海口庄]]。

戰後海口庄改制為海口鄉，隸屬於[[臺南縣]]，大字亦改制為村。1946年9月，海口鄉拆分為臺西、東勢兩鄉，本地區隸屬於[[臺西鄉]]。1950年9月，雲、嘉、南分治，臺西鄉改隸屬於[[雲林縣]]。

==聚落==
本地區發展較早的聚落有什張犁（光華）、下山藔、頂客厝仔等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。

==交通==
省道[[台78線]]即「東西向快速公路－台西古坑線」，是雲林縣境內的東西向快速公路，大致先以西南西—東北東走向轉西向東經過本地區西半葉的北部，再以西北微西—東南微東走向繞大彎轉西南西—東北東走向經過本地區東半葉的北部。境內未設交流道，西側最近的是位於西鄰[[東勢厝]]境內[[縣道153號]]交會處的[[東勢交流道]]；東側最近的是位於[[後湖 (雲林縣)|後湖]]境內省道[[台19線]]交會處的[[元長交流道]]。由此等向西可前往[[台西鄉]]並止於省道[[台61線]]（西部濱海快速公路）交會處的[[台西交流道]]；向東可前往[[元長鄉]]北部、[[土庫鎮]]、[[虎尾鎮]]南部、[[大埤鄉]]東北部、[[斗南鎮]]、[[斗六市]]南部、[[古坑鄉]]西北部、[[高厝林子頭]]的東側端點（古坑端）並止於[[福爾摩沙高速公路|國道3號]][[古坑系統交流道]]；亦可於[[雲林系統交流道]]轉接[[中山高速公路|國道1號]]前往台灣西部南北各地。

[[縣道155號]]（民權路、中山路、民族路），是五條港至北港的道路，大致以北向南轉東向西再轉北北東—南南西走向再轉北向南經過本地區中部偏東地帶。由該道路向北可前往五條港並止於省道台17線與台61線共線路口，向南轉南南東可前往四湖、水林、北港並止於省道[[台19線]]路口。

[[縣道158號]]（中山路、文化路），是海口至石榴班的道路，其西側端點位於海口聚落西側的省道台17線路口。由此向東轉東偏南穿越海口聚落後出境，轉東南東可前往東勢、褒忠、土庫、虎尾、斗南並止於省道[[台1線]]路口。

鄉道[[雲119線]]是圳頂至萬厝的道路。

鄉道[[雲119-1線]]是萬厝至下山寮的道路。

== 參考文獻 == 
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[[Category: 733 臺灣‎ ]]