檢視多之鄉車站的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''多之鄉站'''<br><img src="https://kurasusaki.com/test/wp-content/uploads//2013/02/4c9ec8b1cb3140c4b69ea28db507550e.jpg" width="280"></center><small>[https://kurasusaki.com/pocket_susaki/tourism/%E4%B9%97%E3%82%8A%E7%89%A9/jr%E9%A7%85/15733/ 圖片來自kurasusaki]</small> 
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'''多之鄉站'''是一位於[[日本]][[高知縣]][[須崎市]]妙見町、隸屬於[[四國旅客鐵道]]（JR四國）的[[鐵路車站]]。車站編號為'''K17'''。

本站現時主要停靠普通列車，在2006年12月至2009年3月，JR四國曾開設「Weekend Express 高知」／「Home Express 高知」時，下行班次列車會停靠（上行班次並不行經本站），而由2013年3月16日起，因應學生及上班族的使用需要，每天增設上下行各兩班特急列車停靠。

又因應業務重整，於2010年10月1日降格為無人站，同時加置自動售票機。<ref>{{cite web |url=http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/10-06-21/02.htm |title=存档副本 |accessdate=2010-06-22  |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20100625120429/http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/10-06-21/02.htm |archivedate=2010-06-25 }}] JR 四國網站有關業務重整的公告，2010年6月22日。(日文)</ref>

==車站構造==
車站為舊式單層木建築，原設有站務室及候車室。無人化後，站務室現時閉鎖中。設有自動售票機。


本站設有側式月台2個，提供2面2線的月台配置。靠近站舍為1號月台，為主軌道，最高時速為100km/h；2號月台為副線，屬待避側線設計，限速為60km/h。兩邊月台都曾作擴建，現時月台長度可容納6輛列車。

向吾桑方向的月台末端設有平交道，連接2號月台和站舍。旁邊有一條行人天橋，但並不是車站設施，亦無法通往月台和站舍。

== 歷史 == 
* 1942年6月20日：以「多之鄉信號場」名義設立。
* 1945年9月1日：信號場廢止。
* 1946年7月10日：信號場再開。
* 1947年6月1日：升格為車站，改名為「多之鄉站」。
* 1987年4月1日：[[日本國鐵分割民營化]]，車站的營運由JR四國及[[JR貨物]]繼承。
* 1992年10月1日：貨物托運服務取消，貨物站廢止。同時間專為大阪水泥廠高知工場的專用路軌亦一併停用。
* 2010年9月1日：無人化，加裝自動售票機。
* 2013年3月16日：增設部份特急列車靠。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 731 日本]]