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回弹
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{| class="wikitable" align="right" |- |<center><img src=https://www.kfzimg.com/sw/kfz-cos/kfzimg/9473095/17e1c65102e050b3_s.jpg width="250"></center> <small>[https://search.kongfz.com/product_result/?key=%E5%9B%9E%E5%BC%B9&status=0&_stpmt=eyJzZWFyY2hfdHlwZSI6ImFjdGl2ZSJ9 来自 孔夫子旧书网 的图片]</small> |} '''回弹'''是航空航天科学技术一个名词术语。 汉字是中华[[文明]]中不可缺少的一部分<ref>[https://www.sohu.com/na/421150901_120669707 涨知识:100个汉字让你读懂中华文明!],搜狐,2020-09-27 </ref>,它不但承载了我们几千年的[[历史]],而且也是从古到今人们进行沟通的重要手段。由汉字衍生出来的书法艺术,更是中华文明的瑰宝<ref>[http://society.sohu.com/a/590349065_123753 如何从“汉字之美”认识中华文明?],搜狐,2022-10-05</ref>。 ==名词解释== 回弹指通常物理反弹 ,指物体在力的作用下产[[生物]]理变形, 当压力释放时所产生的还原或近还原的状态的物理变化 。[[影响]]回弹量大小的主要[[因素]]有材料的屈服强度、弹性模量、板带厚度、硬化指数以及道次弯曲变形量的分配等。 当变形约束去除后,由于变形体内的弹性应力的释放而造成的形状变化。在冷弯型材的变形过程中,回弹使型材的弯曲角在出成形辊后明显减小。材料弯曲时,其变形区内各部分的应力状态有所不同。横断面中间的不变形部分称为中性层。中性层之外的[[金属]]受拉应力作用,产生伸长变形; 中性层之内的金属受压应力作用,产生压缩变形。由于中性层两侧金属的应力和应变方向相反,当载荷去除后,中性层两侧金属的弹性回复方向相反,引起不同程度的回弹。 ==参考文献== [[Category:800 語言學總論]]
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