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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''和渕車站'''<br><img src="https://pic2.homemate-research.com/pubuser1/pubuser_facility_img/8/2/0/46000000000000001028/0000000890/46000000000000001028_0000000890_1.jpg" width="250"></center><small>[https://www.homemate-research-station.com/dtl/46000000000000001028/ 圖片來自homemate-research-station]</small> 
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'''和渕車站'''<ref>[http://travelstation.tokyo/station/tohoku/jre/kesennuma/wabuchi.htm JR氣仙沼線 和渕站]，Ttravel Station</ref> <ref>[https://www.homemate-research-station.com/dtl/46000000000000001028/ 氣仙沼線 和渕站]，homemate-research-station</ref> <ref>[https://townphoto.net/miyagi/wabuchi.html 和淵站和商店街、舊北上川]，townphoto</ref> ，（[[日語]]：和渕駅／わぶちえき Wabuchi eki），是[[東日本旅客鐵道]]（[[JR東日本]]）[[氣仙沼線]]沿線一個無人管理的[[鐵路車站]]，位於[[宮城縣]][[石卷市]]。

==簡介==
和渕車站於1968年（[[昭和]]43年）10月24日啟用，目前是由[[小牛田站]]管理的[[無人站]]。

和渕車站，位置:宮城縣石卷市和渕字清水123號，距離:（起點站)[[前谷地]]3.2公里。

[[JR氣仙沼線]]和淵站是位於石卷市13個客運站的最北端，也是市內唯一沒有直達[[石卷站]]的車站。

氣仙沼線列車從[[石卷線]]向左拐彎，沿東北方向行駛，穿過稻田。左邊會看到一座小山，稍微向北轉，很快就會到達第一站---和淵站。

和渕車站是一個單面站台，而且因為它在一個彎道的中間，火車也會在一個輕微的傾斜處停下來。由於是1968年前[[屋柳津]]段開通時較新的車站，所以在鋼架站台上鋪設了側板式站台，四周用[[鐵柵欄]]圍起來，這也是[[日本鐵道建設公社]]無人值守的標準規格--無人車站。這是不得不說的。這在[[野岳]]和[[禦岳堂]]也很常見。理所當然地是無人車站，雖然有候車室，但車站工作人員沒有等候的空間，更不用說車站大樓了。

和渕車站的東側形成一個小聚落，還有一所小學。西邊的山頂有[[海拔]]174m的[[和淵山]]的[[丘陵地]]帶。

== 車站結構 ==
和渕車站為[[側式月台]]1面1線的[[地面車站]]。

==相鄰車站==
; 東日本旅客鐵道
: {{Color|#6600cc|■}}氣仙沼線
::[[前谷地車站|前谷地]]－和渕－[[篦岳車站|篦岳]]

==历史==
*1968年（[[昭和]]43年）10月24日－[[日本國有鐵道]]（[[日本國鐵]]）和渕車站開業，當時屬[[柳津線]]的車站。
*1977年（昭和52年）12月11日－氣仙沼線[[柳津]]－[[本吉]]段開通，連接柳津線。本站與其他柳津線車站併入氣仙沼線。
*1987年（昭和62年）4月1日－[[國鐵分割民營化]]，本站由[[JR]][[東日本]]接手經營。

==相關條目==
*[[日本鐵路車站列表 Wa]]

==外部連結==
*[http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=1703 JR東日本－和渕車站] 

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
 [[Category: 442 道路工程；鐵路工程]]
[[Category:926 公共建築]]