檢視周口店线的原始碼

[[File:周口店线.jpeg|有框|右|<big>周口店线</big>[http://images.china.cn/attachement/jpg/site1000/20120726/001372acd6e1117ac63430.jpg 原图链接][http://big5.china.com.cn/news/env/2012-07/26/content_26015498.htm 来自 新聞中心 的图片]]]

'''周口店线'''，或称周口店铁路，是位于[[中华人民共和国]]首都[[北京市]]境内的一条铁路支线。[[周口店铁路]]自[[京广铁路]][[琉璃河站]]引出，向西至[[周口店站]]止，线路全长15公里。

==技术条件==

路基宽5.5米，最小曲线[[半径]]200m。最大坡度23‰。50kg钢轨、木枕。

==历史==

1896年，清政府向[[比利时]]借款修筑[[卢汉铁路]]<ref>[http://www.guoxuedashi.com/diming/15242n/ 卢汉铁路 ]，国学大师</ref>的[[卢沟桥]]至保定段时，决定修建周口店临时便线，运输筑路所需的大量石料。由于在周口店西北的长沟峪发现有丰富的[[煤矿]]资源，1897年10月定测时改为永久性线路。[[津榆铁路]]公司承建卢保铁路时一并施工。1897年12月完成路基土石方。1898年4月铺轨通车。用款约3万英镑，由卢保铁路费用内支付。1898年6月26日，清政府与比利时签订卢汉铁路借款合同与行车合同，周口店支线随同卢保铁路移交给比利时公司接管经营。1908年底清政府还清了路款，1909年周口店支线随同卢汉铁路收归国有。

1968年至1979年完成[[石楼站]]的新建、扩建。1977年建设了周琉联络线，起自周口店支线1km+326m处的201#道岔尖，至京广铁路琉璃河南站207号道岔尖，里程为1.475m。[[华北油田]]的原油列车不再经琉璃河站换向。

1986年铁道部批准周口店站至京原铁路良各庄站的周良联络线:176。[[北京铁路局]]设计院设计，铁三局四处施工，1989年10月开工，1993年8月17日北京铁路分局接管运营。起自周口店站8#道岔头0km+00m，至良各庄站间2km+192米处止，管辖里程为2192m。

==概况==

建设于1897年至1898年间，为修筑京汉铁路<ref>[http://roll.sohu.com/19060401/n371232642.shtml 1906年4月1日　京汉铁路全线通车(图) ]，搜狐，2020-6-19 </ref>（现为京广铁路）芦沟桥至保定段，从周口店一带山坡采运[[石料]]。后服务于周口店地区的煤窑外运。后延伸接至京原铁路良各庄站，为[[京原铁路]]和京广铁路的联络线。

==沿线车站==

[[琉璃河]] - [[石楼县|石楼]] - 周口店 - 良各庄。

==视频==
===<center> 周口店线 相关视频</center>===
<center> 石楼站党总支企业文化宣传片</center>
<center>{{#iDisplay:z0758ncc6iq|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:運輸倉儲通信業]]