檢視合安九客运专线的原始碼

[[File: 合安九客运专线.jpeg|有框|右|<big> 合安九客运专线</big>[http://n.sinaimg.cn/transform/20151022/amW8-fxiwazu5695667.jpg 原图链接][http://ah.sina.com.cn/news/g/2015-10-22/detail-ifxiwazu5695673.shtml 来自 新浪网 的图片]]]

'''合安九客运专线'''或称合九客运专线，是一条连接[[中华人民共和国]][[安徽省]][[合肥市]]与[[江西省]]九江市的铁路，全长363公里，客运专线等级<ref>[http://k.sina.com.cn/article_6401583159_17d906837001004s8d.html 一条时速350公里的高铁建设中，贯穿安徽江西，沿途风景很美！]，新浪网，2018-03-31 </ref>。目前全线建设中，设计时速为350公里，将分为合安客运专线和安九铁路两段铁路工程建设。

==概况==

合安九客运专线在从新合肥西站引出，一路南下经合肥市[[肥西县]]、[[庐江县]]、[[六安市]]舒城县、安庆市桐城市、[[怀宁县]]、引入新安庆西站，后转西南方向经怀宁县、潜山县、[[太湖县]]、[[宿松县]]、湖北省[[黄冈市]][[黄梅县]]、于鳊鱼洲跨越长江至[[江西省]][[九江市]]，引入既有的庐山站，与[[京九铁路]]、[[昌九城际铁路]]连接。铁路建设时同步修建宁西货车外绕线、合九货车联络线、合肥南站至[[肥西站]]联络线等相关工程。

==历史==

===前期规划===

2010年3月，安徽省提出合肥—安庆（池州）—[[九江]]等城际铁路。2012年10月规划分为合肥—安庆城际铁路和安庆（池州）—九江城际两部分。2013年9月曾规划以时速250km建设，后于2014年6月调整为350km/h。

===合肥至安庆===

2015年4月8日，新建铁路合肥至安庆客运专线环评第一次公示。同年8月31日，本线环境影响评价发布第二次公示及报告书简本。9月16日，环境影响报告书全文公示。11月9日，[[中华人民共和国国家发展和改革委员会|国家发展改革委]]批复了新建合肥至安庆铁路可行性研究报告。

===安庆至九江===

2015年5月18日，新建安庆至九江铁路工程进行社会稳定风险公示。6月8日，本线环境影响评价第一次公示，此时过长江方案规划为接入京九线[[孔垄站]]。

2015年6月9日至12日，新建合安九客专（安庆至九江段）工程可研报告评审会决定，从黄梅新建线路直接接入到九江的庐山站，不再借用京九线[[九江长江大桥]]。 同年9月2日，本项目环境影响报告书简本公示，新建安庆至九江铁路环境影响评价第二次公示 9月17日新建安庆至九江铁路环评报告全本公示，同日江西段关于新建安庆至九江铁路工程规划选址的批前公示。 9月24日安庆至九江铁路环评全本公示。 9月25日，环境保护部公示本项目[[环境]]影响评价文件的受理情况。 11月3日环境保护部公告，拟对本项目环境影响评价文件进行审查。 12月2日环境保护部批复了本项目的环境影响报告书。

2016年12月23日国家发展改革委批复了新建[[安庆市|安庆]]至九江[[铁路]]可行性研究报告<ref>[https://www.sohu.com/a/122891608_124753 安庆至九江高铁可研报告获批 ]，搜狐，2016-12-29</ref>。

==视频==
===<center> 合安九客运专线  相关视频</center>===
<center>合安九高铁进展迅速 明年九月建成通车 </center>
<center>{{#iDisplay:k0964uf33vo|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:運輸倉儲通信業]]