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司徒加特機場
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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" ! <p style="background: #9999CC; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''斯图加特机场''' </p> |- |<center><img src="https://media-cdn.tripadvisor.com/media/photo-s/0f/34/e9/7a/tolle-ausblick.jpg" width="280"></center><small>[https://www.tripadvisor.com.tw/Airport-g187291-qSTR-Stuttgart_Baden_Wurttemberg.html 圖片來自tripadvisor] </small> |} '''斯图加特机场'''('''Flughafen Stuttgart'''})是一座位于[[德国]][[斯图加特]]市中心以南约12公里的国际机场,在2000年之前也被称作''斯图加特-埃希特丁根机场''(''Flughafen Stuttgart-Echterdingen'')。 该机场地处[[费德尔斯塔特]]和[[莱费尔登-埃希特丁根]]小镇与斯图加特交界处。这是德国的第七大机场及[[巴登-符腾堡州]]最大的机场<ref>[http://www.adv.aero/fileadmin/pdf/statistiken/2008/Statistik_Dezember_2008.pdf ADV-Monatsstatistik, Dezember 2008] </ref>,在2006年共累计发送旅客1010.9425万人次。 虽然斯图加特机场是德国唯一一座仅设有单[[跑道]]的大型机场,但它却是德国[[廉价航空公司]][[德国之翼]]和[[TUIfly]]的[[枢纽机场]],也是[[欧洲]]历史最悠久的[[停车场]]管理公司[[APCOA Parking]]的全球[[总部]]。 2007年的斯图加特展览会-这个德国第九大的[[展览馆|展览中心]]迁到斯图加特机场旁,藉此提高了机场的形象和加强了对第二条跑道的需求。 == 历史 == 斯图加特机场建于1939年,以取代原有的伯布林根机场。[[二战]]后[[美国]]军方在1945年接管了该机场,[[美国空军]]保留了机场南面的[[直升机]]基地,并与德国巴登-符腾堡州的警用直升机大队共同使用。警用直升机大队隶属斯图加特[[警察局]]管辖,共拥有8架装备先进的直升机,其中6架驻扎在斯图加特机场,另外两架则部署在[[索林根]]。1948年,斯图加特机场被交还给德国当局。 斯图加特机场在二战后开始进行扩建。跑道于1948年延长至1800米;然后在1961年延长至2250米;最后则是于1996年延长至3345米。 于1938年建成的原始[[航站楼]]在2004年被取代,现时机场共拥有4座航站楼,每年最多可接纳1200万旅客。 == 地面交通 == 机场北部连接A8[[高速公路]],可以便捷的抵达斯图加特或直达[[卡尔斯鲁厄]]、[[乌尔姆]]、[[奥格斯堡]]和[[慕尼黑]]等地。此外机场也邻近B27联邦公路,可连接至斯图加特市中心、[[蒂宾根]]和[[罗伊特林根]]。 斯图加特机场与旁边的斯图加特展览会共用一座火车站,在此通过斯图加特[[轻轨]]系统的S2线(索恩多夫-斯图加特-机场/展览会-菲尔德斯塔特)或S3线(巴克囊-斯图加特-机场/展览会)可以在30分钟内抵达斯图加特火车总站,[[有轨电车]]112路可通往埃斯林根和邓肯多夫,[[公共汽车]]828路则往来于机场与蒂宾根。此外还有机场快巴等各类区域及短途公交系统可选择。 在一项名为''斯图加特21''的斯图加特至乌尔姆[[高速铁路]]的规划中,斯图加特机场新建一座长程火车站已被列入议事日程。 == 扩张 == [[政治家]]、城市规划师及附近居民就斯图加特机场兴建第二条跑道已经争论了多年。然而,巴登-符腾堡州州长君特·奥廷格尔在2008年6月25日宣布,由于受到飞机夜间起降限制措施的影响,斯图加特机场在未来的8至12年将不会兴建第二条跑道。 == 參考文獻 == {{reflist}} [[Category: 740 歐洲史地總論]]
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