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台鐵E500型電力機車
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<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/ROC_Taiwan_Railways_Administration_Logo.svg/1280px-ROC_Taiwan_Railways_Administration_Logo.svg.png" width="22" ><p style="background: #000093; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0;”> 台鐵E500型電力機車</p> |- |<small><center><img src="https://imgur.dcard.tw/RO9QDR5h.jpg" width="280" > </center> [https://www.dcard.tw/f/railway/p/236472600 圖片來自dcard]</small> |- ! <p style="background: #000093; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:3px 0;”>基本資料</p> |- |<small> '''地理位置''' <img src="https://00.ifreesite.com/world-i/taiwan_flag.png" width="22" > [[中華民國]]([[臺灣]]) '''主要用戶''' [[臺灣鐵路管理局]]<br> '''車輛總數''' 68輛<br> '''加入服務''' 預計2022年~<br> '''軌距''' 1,067 mm<br></small> |} </div> '''台鐵E500型電力機車''',預計於2022年開始出貨,是[[台灣鐵路史]]上第一款日本商得標的電力機車,也是[[台灣鐵路管理局]]預定引進的幹線用大型[[電力機車]]<ref name="ETtoday-1">{{cite news |language = zh |author = 胡順惠 |url = https://www.ettoday.net/news/20191015/1557722.htm |title = 台鐵最快2022年中換新車! 新購機車頭首見瑞士廠商得標 |publisher = [[ETtoday新聞雲]] |date = 2019-10-15 |accessdate = 2020-11-29 |archive-date = 2020-12-09 |archive-url = https://web.archive.org/web/20201209093141/https://www.ettoday.net/news/20191015/1557722.htm |dead-url = no }}</ref>,也是台鐵首次購入日系電力機車<ref name="RN243"/>。<ref>[文章網址 說明],來源,文章日期</ref> == 車種概要 == *2015年度,臺鐵提出整體購置及汰換車輛計畫(2015-2024年)提出102輛機車頭採購案,其中68輛為電力機車,用來準備替換現行老舊的[[台鐵E200-E400型電力機車]]、[[台鐵E1000型電力機車]]。<ref name="RN243">{{Cite journal|author= 編輯部 |title= 世代交替的浪潮 臺鐵局「十年購車計畫」|journal= [[鐵道情報]] |year= 2020 |volume= 31 |issue= 243 |pages= p.62-p.68 | ISSN = 20732163}}</ref>,未來預計於臺鐵列車上搭載4G網路訊號機,在臺鐵車輛故障時,訊號機能將故障訊息傳回所屬機務段,以利機務員進行維修,此功能也是臺鐵車輛中的首創<ref name="Apple news-1">{{cite news |language = zh |author = 李姿慧 |url = https://tw.appledaily.com/life/20191008/WXJXVB4VNUUWE77BORWF4PUWVU/ |title = 百輛機車頭超齡 台鐵新購102輛機車頭由東芝、Stadler得標 |publisher = 蘋果即時 |date = 2019-10-08 |accessdate = 2020-11-29 |archive-date = 2020-12-13 |archive-url = https://web.archive.org/web/20201213133848/https://tw.appledaily.com/life/20191008/WXJXVB4VNUUWE77BORWF4PUWVU/ |dead-url = no }}</ref>。 *另外因廠商的條件更優於台鐵的規範,因此原定於2022年年底交車,提前至2022年年中即可交付<ref name="ETtoday-1"/>。 == 系統設備 == *包含ATP、通訊系統、行車記錄影音設備及LCMS等。 *列車上搭載4G網路訊號機,在車輛故障時,能將故障訊息傳回機務段。 == 車輛歷史 == *2018年 **11月30日:本型車採購案第一次開標,因投標廠商未達3家標準宣布流標<ref>{{cite news |language = zh |author = 鄭瑋奇 |url = https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2629492 |title = 台鐵190.8億元機車採購案 今首次開標就流標 |publisher = [[自由時報]] |date = 2018-11-30 |accessdate = 2020-11-29 |archive-date = 2020-12-11 |archive-url = https://web.archive.org/web/20201211161646/https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2629492 |dead-url = no }}</ref>。 *2019年 **10月08日:宣布由日本商[[東芝]]得標,預計11月簽約,並且預計2022年開始交車<ref name="ETtoday-1"/>。 **11月1日:正式簽約完成。 *2022年:接替台鐵E200型、E300型電力機車 == 相關條目 == * [[台鐵電力機車]] * [[台鐵E100型電力機車]] * [[台鐵E200-E400型電力機車]] * [[台鐵E1000型電力機車]] == 相關視頻 == <div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px"> {{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=wOk3H_UNv7k |alignment=center |dimensions=600 |container=frame |description=台鐵E500型電力機車 時速120怎麼取代PP自強號 台鐵系列 }} </div> {{-}} == 參考文獻 == {{reflist}} [[Category:442 道路工程;鐵路工程]]
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