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台鐵DT580型蒸汽機車
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<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/ROC_Taiwan_Railways_Administration_Logo.svg/1280px-ROC_Taiwan_Railways_Administration_Logo.svg.png" width="22" ><p style="background: #000093; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0;”> 台鐵DT580型蒸汽機車</p> |- |<small><center><img src="http://2.bp.blogspot.com/-VAWWh07-hz8/Tm69yB5ZX1I/AAAAAAAAifk/ieD8JfsjVWU/s320/DT609+DSC05096.JPG" width="280" > </center> [http://blair-train.blogspot.com/2011/09/dt580-tra-dt580-type-steam-locomotive.html 圖片來自隨意窩]</small> |- ! <p style="background: #000093; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:3px 0;”>基本資料</p> |- |<small> '''地理位置''' <img src="https://00.ifreesite.com/world-i/taiwan_flag.png" width="22" > [[中華民國]]([[臺灣]]) '''生產年份''' 1913年到1941年<br> '''生產型號''' 9600型(日本原型稱呼)<br> '''車輛類型''' 蒸汽機車<br> '''軌距''' 1067mm<br></small> |} </div> '''台鐵DT580型蒸汽機車''',是台鐵「貨運用蒸汽機車」中數量最多的一型。原為[[台灣]][[台灣日治時期|日治時代]]時所引進的[[日本國鐵9600型蒸汽機車]],是[[台灣鐵路管理局]]所使用的一型煤水車式蒸汽機車。[[臺灣戰後時期|二戰後]]由台鐵接手,性能良好,持續使用到1980年初期才全數報廢。<ref>[http://hamasen.khm.gov.tw/eng/home03.aspx?ID=$2301&IDK=2&DATA=2207&EXEC=D&AP=$2301_HISTORY-0 DT580型蒸汽機車],hamasen</ref> ==引進歷史== *本型蒸汽機車為[[台灣]]於[[台灣日治時期|日治時期]]時即配屬於[[台灣總督府]]的[[臺灣總督府交通局鐵道部|鐵道部]],該時期本型號被稱之為800型蒸汽機關車,之後改稱為D98型蒸汽機關車。 *在[[第二次世界大戰]]結束之後,[[國民政府]]接管台灣,本型車在台灣鐵路管理局接管後重新變更型式,改稱為DT580型蒸汽機車。而台灣地區所引進的39輛同型車,皆為1922年到1932年,由川崎、日立、汽車會社、日本車輛、三菱等各家公司所生產。<ref>[http://www.kurogane-rail.jp/taiwan/cdt580.html 台灣DT580型煤水車蒸汽機車]鐵道之路</ref> ==參見書目== *台灣鐵路蒸汽火車,蘇昭旭 著,人人出版社2000年出版(ISBN 957-9767-386) ==外部連結== *[http://www.kurogane-rail.jp/cindex.html 鐵道之路] ==相關視頻== <div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px"> {{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=O9FjhG9g9Jo |alignment=center |dimensions=600 |container=frame |description=谷口先生捐贈打狗鐵道故事館DT609(DT580型)蒸汽機車氣笛 }} </div> {{-}} ==參考文獻== {{reflist}} [[Category:442 道路工程;鐵路工程]]
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