檢視台鐵3號型蒸汽機車的原始碼

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{| class="wikitable"
!  <img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/ROC_Taiwan_Railways_Administration_Logo.svg/1280px-ROC_Taiwan_Railways_Administration_Logo.svg.png" width="22" ><p style="background:	#000093; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0;”> 3號型蒸汽機車</p>
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! <p style="background:	#000093; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:3px 0;”>基本資料</p>
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'''地理位置'''　　<img src="https://00.ifreesite.com/world-i/taiwan_flag.png" width="22" > [[中華民國]]（[[臺灣]]）

'''生產年份'''　　1889年、1893年<br>

'''運用地點'''　　[[臺灣]]<br>

'''車輛類型'''　　蒸汽機車<br>

'''軌距'''　　　　1,067 mm<br></small>
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'''3號型蒸汽機車'''是[[全臺鐵路商務總局]]購入的飽合式[[蒸汽機車]]，其特徵是披覆在車體上的水櫃，如同[[鞍|馬鞍]]般。今已無一保存，1889年與1893年各製造3輛，總共6輛。<ref>[https://blog.xuite.net/fumi1978/blog/348688111 臺鐵蒸汽機車編號概述]，隨意窩，2015-10-11</ref> 

== 車種簡介 ==
*[[臺灣清治時期]]的[[全臺鐵路商務總局]]向[[英國]][[霍桑 勒斯里公司|Hawthorn Leslie and Company]](Hawthorn Leslie and Company)，訂購馬鞍型水櫃式機車。
*1895年[[甲午戰爭]]清朝戰敗後，由日本成立[[臨時臺灣鐵道隊]]來代管臺灣鐵路，最初將3號型全配置北部線。
*1899年[[臺灣總督府交通局鐵道部|臺灣總督府鐵道部]][[鐵道部原為[[臺灣總督府]]直屬機關，1924年年底改隸於臺灣總督府交通局之下。]]
*成立後，於1904年將其中2輛機車轉配彰化段。進入[[大正時代]]後又集中於北部、在基隆段1輛、台北段5輛。
*1918年爲了[[宜蘭線]]的工程和營運而將其中2輛機車海運至宜蘭段、1920年全數轉配宜蘭段。
*隨著機車逐漸老化與過時，至1926年3號機車報廢。
*1927年在台北段2輛、宜蘭段3輛，1929年全部停止运用，1931年報廢。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
 [[Category:442 道路工程；鐵路工程]]