檢視南橫公路的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background:	#D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''南部橫貫公路''' </p>
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|<center><img src="https://www.newsmarket.com.tw/files/2020/01/%E5%8D%97%E6%A9%AB%E5%85%AC%E8%B7%AF%E9%A2%A8%E6%99%AF%E5%A3%AF%E9%BA%97%EF%BC%8C%E8%83%8C%E5%BE%8C%E5%8D%BB%E6%98%AF%E5%A4%A7%E9%87%8F%E5%B7%A5%E7%A8%8B%E6%8A%80%E8%A1%93%E5%8A%9B%E9%87%8F%E5%8E%BB%E9%96%8B%E9%91%BF%E5%B1%B1%E9%AB%94%E3%80%82%E7%85%A7%E7%89%87%E6%8F%90%E4%BE%9B_%E5%82%85%E5%BF%97%E7%94%B7-1.jpg" width="280"></center><small>[https://www.newsmarket.com.tw/blog/129295/ 圖片來自newsmarket]
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|}

'''南部橫貫公路'''，俗稱'''南橫公路'''，簡稱'''南橫'''，為台灣的三條橫貫公路建設之一。在編號上屬於省道[[台20線]]，但一般僅稱台20線的山區段為南橫公路。

==介紹==

依據[[交通部公路總局]]於梅山遊客中心門口成立的告示牌之說明文字：南部橫貫公路起自'''[[台南市]][[左鎮區]]'''，經高雄市甲仙、桃源，至台東縣海端、關山等鄉鎮；[[Google地圖]]則將整條台20線全線稱之為南橫公路，公路總局亦在此告示牌之地圖標明南橫公路起點位於0k+000(台南市字體大於其它鄉鎮，所敘景點望明綠色隧道位於玉井市區以西)。南橫公路的終點銜接[[台9線]]328.6公里處<ref>{{cite web|url=http://www.thb.gov.tw/resource/upload/download/8b1e550d-1f2e-4e98-a285-755118d28a82.pdf|title=省道公路里程(台1~台39)|accessdate=2015-10-31|publisher=交通部公路總局|archive-date=2016-03-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20160305013109/http://www.thb.gov.tw/resource/upload/download/8b1e550d-1f2e-4e98-a285-755118d28a82.pdf|dead-url=no}}</ref>，所在行政區劃即是[[台東縣]]的[[海端鄉]]海端村與[[關山鎮 (台灣)|關山鎮]]德高里之交界處。

其中原台20線南部橫貫公路109K（梅山口）至153K（向陽）路段，因交通量、線形、路寬不符省道標準，且地質不穩定、常有落石坍方，存在高度風險，交通部公路總局第三區養護工程處公告將此路段降級為臨時便道，編號為台20臨105線。

因受[[颱風莫拉克 (2009年)|莫拉克風災]]影響，至2020年1月12日前，南橫公路台20線東行通行至108.5K（梅山口）止；西行至153K（向陽）止。136.0K-153K（[[天池 (南橫公路)|天池]]-[[埡口 (南橫公路)|埡口]]-[[向陽國家森林遊樂區|向陽森林遊樂區]]）受損嚴重，至今仍封閉修復中。<ref>[http://www.ysnp.gov.tw/page.aspx?path=715 玉山國家公園-旅遊導引-旅程須知-路況查詢] 2017-05-24更新</ref>。

== 沿革 ==
南橫公路的前身為[[台灣日治時期|日治時期]]的理蕃警備道「[[關山越嶺道]]」，起點台南[[左鎮區|左鎮]]，終點台東[[海端鄉|海端]]，為台灣南部一條橫貫[[中央山脈]]的重要公路，最高點[[大關山隧道]]（海拔2722公尺），而[[埡口 (南橫公路)|大關山隧道]]同時也是[[臺東縣|台東縣]]與[[高雄市]]的交界處。

南橫公路於1968年7月動工，1972年10月31日通車，歷時4年4個月<ref>{{cite web|url=http://e-info.org.tw/node/9095|title=南橫十帖(一)|accessdate=2007-07-20|publisher=台灣環境資訊協會|work=陳玉峰|archive-date=2020-08-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20200809024139/https://e-info.org.tw/node/9095|dead-url=no}}</ref>施工期間大部分路段均為新闢道路，設計標準比照[[中部橫貫公路]]施作，均採用傳統人力方式修築開闢，因工程甚為艱鉅，共計有116位工作人員罹難，為感念闢路先賢的犧牲奉獻，特在天池設置[[長青祠]]以供悼念。

1994年全面加封瀝青混凝土路面<ref>{{cite web|url=http://travel.network.com.tw/main/travel/point/showpage/729.html|title=旅遊導覽 - 台東縣 - 海端鄉 - 南橫公路東段|access-date=2007-07-17|archive-date=2018-07-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20180728003844/http://travel.network.com.tw/main/travel/point/showpage/729.html|dead-url=no}}</ref>，在此之前全線多處未鋪設柏油路面也未拓寬。為了進入山區的安全考量，經過南橫曾經需要事先辦理乙種入山證，以進入公路兩側50公尺內之山地特定管制區，等到了另一端的檢查哨再註銷登記。

1993年廢止山地管制，成為山地開放區<ref>{{cite web|url=http://gaz.ncl.edu.tw/detail.jsp?sysid=D9305231|title=調整臺灣省高雄縣桃源鄉、臺東縣海端鄉山地管制區範圍|work=總統府公報第5779號|pages=12至15|date=1987-07-14|accessdate=2014-11-04}}</ref>。

2009年8月8日，因受莫拉克颱風風雨影響，南部橫貫公路多處坍方、道路中斷，其中以梅山明隧道、向陽大崩壁路段最為嚴重，交通部公路總局將此路段封閉。

2020年1月13日，梅山口-天池有條件開放通車<ref>台20臨105線0K~25K，開放車輛僅允許3.5公噸以下貨車、九人座以下客車、大型重型機車、機車（包含普通重型機車、普通輕型機車），前日氣象預報或當日降雨24小時累積值達80mm時、開放通行間時雨量達20mm/1hr、累積雨量達50mm/3hrs，將啟動道路封閉機制，並請用路人提前離開管制路段。</ref>。

2021年8月7日，受輕度颱風盧碧（減弱熱帶低壓後侵台）及西南氣流的影響，明霸克露橋遭洪水沖毀。
<br />

== 沿線景觀 ==
目前公路沿線較為知名的風景點有[[甲仙化石館]]、[[寶來溫泉]]、[[少年溪]]、[[梅山口原住民展覽館]]、[[天池 (南橫公路)|天池]]、[[檜谷]]、[[埡口 (南橫公路)|埡口]]雲海、[[利稻]]風情、碧山溫泉、[[天龍吊橋]]、霧鹿櫻花、霧鹿峽谷、[[新武呂溪魚類保護區]]等。利稻是有名的民宿村，也是原住民部落。

== 沿線地理資訊 ==
{|class="wikitable" 
!行政區||地名||台20線<br>里程數(公里)||海拔<br>(公尺)||景點
|-
| [[台南市]][[中西區 (臺灣)|中西區]]
| 中山路
| 0
| 22
| [[湯德章公園]]、[[林百貨]]、[[臺南車站]]
|-
|[[台南市]][[山上區]]||豐德||20.1||30||原台南水道
|-
|[[高雄市]][[甲仙區]]||甲仙||58.5||252||
|-
|rowspan="2"|高雄市[[六龜區]]||[[荖濃]]||73.4||369||
|-
|[[寶來里|寶來]]||79.9||406||寶來溫泉、荖濃溪泛舟
|-
|rowspan="9"|高雄市[[桃源區]]||高中||85||536||
|-
|勤和||96.3||605||
|-
|復興||103.3||675||
|-
|梅蘭||106.5||815||
|-
|梅山口||105（臨105線起點）||1014||梅山遊客中心
|-
|中之關||133||1930||中之關、陳武雄紀念碑
|-
|[[天池 (南橫公路)|天池]]||130(臨105線25K)||2280||天池、長青祠、中央山脈
|-
|[[檜谷]]||141.3||2454||檜谷大崩壁、檜木林區、塔關山登山口、庫哈諾辛山登山口
|-
|rowspan="2"|[[埡口 (南橫公路)|埡口]]||rowspan="2"|142（臨105線37K)|| rowspan="2" |2722||rowspan="2"|埡口雲海、關山嶺山
|-
|rowspan="8"|[[臺東縣|台東縣]][[海端鄉]]
|-
|向陽||149（臨105線終點）||2312||向陽大崩壁、向陽夕照、嘉明湖步道、[[向陽國家森林遊樂區]]
|-
|栗園||164.5||1793||
|-
|摩天||170.2||1546||摩天農場、栗松溫泉
|-
|[[利稻]]||177.0||1068||
|-
|霧鹿||186.1||713||天龍吊橋、新武呂溪峽谷
|-
|新武||199.9||412||新武呂溪峽谷
|-
|初來||203||340||
|}

== 莫拉克災後重建工程 ==
===公路系統復建策略===
*初期：公路搶修，解除各區域孤島效應。
*中期：提高抗災能力，維持當地物資運送，基本交通服務。
*長期：恢復原有道路標準。
===新闢道路與截彎取直===
避開地質敏感區域，迂迴路線截彎取直，新闢道路或高架橋。
*建山一橋（已於2012年6月1日通車）
*建山二橋（已於2012年6月1日通車）
*寶來一橋
**二次改建（興建中，減少跨墩）
*寶來二橋（河床淹沒原橋，新建高架橋，已於2013年8月6日通車）
*萬年橋（台灣商人集資興建，已於2014年2月7日通車）
*綠茂橋
*勝境橋（原路上方50公尺新建高架橋連結東西兩側之置高點，無需下繞河谷，已於2014年2月12月通車）
*塔拉拉魯芙橋（截彎取直，跨大河谷連結塔拉拉魯芙隧道）
*桃源一橋（截彎取直，跨大河谷連結桃源市區，並已於2015年7月18日通車）
*桃源二橋（改建工程，拓寬為二車道）
*撒拉阿塢橋（河床淹沒原橋，新建高架橋，並已於2018年4月底通車）
*明霸克露橋（取代河底便道與削山便道，並已於2017年4月29日通車，2021年8月7日部分沖毁，目前以河川便道取代）
*復興橋

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 733 臺灣‎ ]]