檢視内燃机燃烧学国家重点实验室的原始碼

[[File:内燃机燃烧学国家重点实验室1.jpg|350px|缩略图|右|<big>内燃机燃烧学国家重点实验室 </big>[http://skle.tju.edu.cn/displaypage/upload/IMAGE/2020/01/15/20200115153159956.png 原图链接][http://skle.tju.edu.cn/show.jsp?informationid=202001151532248422&classid=201210241623590438&siteid=201210241616486135 来自 内燃机燃烧学国家重点实验室 的图片]]]

'''内燃机燃烧学国家重点实验室'''依托[[天津大学]]，实验室于1986 年经国家计委批准开始建设，1989 年建成并对外开放。是我国[[内燃机]]学科唯一的国家重点实验室。现任学术委员会主任为中科院工程热物理所徐建中院士，实验室主任尧命发教授。

2019年3月，被科技部在2018年[[工程]]领域和材料领域[[国家重点实验室]]评估结果为工程领域良好类实验室<ref>[https://www.sohu.com/a/304425113_320333 科技部发布2018年工程领域和材料领域国家重点实验室评估结果] ，搜狐，2019-03-28</ref>。

==学术团队==

实验室有以工程院院士、973首席[[科学家]]苏万华教授和工程院院士陈予恕教授为领导的长期活跃在内燃机基础研究和应用研究领域的科学家，还有一批以尧命发、舒歌群、姚春德、谢辉、宋崇林教授为代表的优秀中青年学术带头人，组成了一支专业与年龄结构合理、精干的科研队伍。实验室现有固定人员51名，其中[[教授]]28名（博导22名），工程院院士1名，[[国家杰出青年基金]]获得者3名（A类1名，B类2名），入选[[教育部]]新世纪优秀人才计划7名。

==人才培养==

目前，实验室在站[[博士后]]6人，在读[[博士]]研究生50余人，[[硕士]]研究生<ref>[https://www.sohu.com/a/444121802_120600616 研究生、硕士生和博士研究生，有什么区别？]，搜狐，2021-01-13 </ref>200余人，为我国内燃机行业培养了大批技术骨干。同时，实验室还有一支由5人组成管理和技术服务队伍。形成了由高水平科研人员、管理和技术支持一体化的科研、[[教学]]实体。

==交流合作==

实验室十分重视国际合作和对外开放。在国家外专局批准和资助下，建立了“内燃动力工程创新平台引智基地 ”，与英国伦敦城市大学、英国Brunel 大学、英国Loughborough 大学、[[伦敦大学|英国伦敦大学]]、[[英国帝国理工学院]]、德国卡尔斯鲁厄大学、美国Wisconsin – Madison大学、美国University of California, Berkeley 大学、美国麻省理工学院(MIT)、美国Michigan 大学、加拿大滑铁卢大学和韩国高等科技学院(KAIST)等建立了合作关系。每年邀请10 余位国际知名专家来室讲学。承办每两年一次的内燃机高效清洁燃烧国际会议。组织暑期课堂，邀请国际知名教授授课，并向国内科研人员和在校研究生开放。[[实验室]]自建成开放以来，审批了十余批开放课题，聚集了国内外优秀人才来室工作。

实验室在依托单位天津大学的支持下，围绕[[国家]]重大需要，在我国内燃动力工程领域发挥“开拓和牵引”作用。通过高水平的[[科学]]研究，高水平的人才培养，将实验室发展成为国际知名的内燃动力工程知识创新基地、具有国际视野的领军人才培养基地和国际学术交流中心。

==历史沿革==

1952年，在已故院士[[史绍熙]]教授的领导下，在全国率先创办内燃机专业；

1958年，建立了内燃机研究室；

1964年，扩建为[[天津]]内燃研究所；

文革之后，建立了内燃机燃烧学研究室；

1986年被国家首批批准建立内燃机燃烧学国家重点实验室，1989年建成并对外开放；

1995年建立天津[[摩托车]]技术中心；

2005年建立教育部轻型动力工程研究中心。

==视频==
===<center> 内燃机燃烧学国家重点实验室 相关视频</center>===
<center>自制内燃机，这么多年终于搞明白原理了</center>
<center>{{#iDisplay:d05447w6pnb|560|390|qq}}</center>

<center>内燃机的工作原理，长知识了</center>
<center>{{#iDisplay:i0715m58zyo|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:303 科學教育及研究]]