檢視中朝鴨綠江界河公路大橋的原始碼

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! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> '''中朝鸭绿江界河公路大桥''' </p>
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|<center><img src="http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20190527/a1946c6ece6649da9142d4083893c61b.jpeg" width="280"></center><small>[https://www.sohu.com/a/316852550_679094 圖片來自搜狐]
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'''中朝鸭绿江界河公路大桥'''，俗称'''新鸭绿江大桥'''，是一座高速公路桥，用以连接[[中国]][[辽宁省]][[丹东市]]和[[朝鲜]][[新义州]]，位于[[鸭绿江大桥]]下游12公里处，主桥为主跨636m的双塔双索面钢箱梁[[斜拉桥]]<ref name="bsrinews">{{cite web|url=http://bsri.com.cn/scientific-research-news/1734-2013-12-12-10-34-50|title=中朝新鸭绿江大桥实现合龙预计今年通车|publisher=中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司|deadurl=yes|archiveurl=https://archive.is/20140420161408/http://bsri.com.cn/scientific-research-news/1734-2013-12-12-10-34-50|archivedate=2014-04-20}}</ref>，桥宽28.5米、双向4车道，桥体长3.026公里，包括联络公路总长预计为20.4公里 <ref>{{cite news|url=http://finance.nen.com.cn/finance/174/3446674.shtml|title=新鸭绿江大桥选址丹东国门湾 望今年开工|accessdate=2012-04-12|publisher=东北新闻网|archive-date=2014-04-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20140421082232/http://finance.nen.com.cn/finance/174/3446674.shtml|dead-url=no}}</ref>。

建设工程于2010年12月31日开工，2013年完成主桥合龙工作<ref name="bsrinews"/>，原预计2014年竣工通车<ref>{{cite news|url=http://news.xinhuanet.com/world/2014-01/14/c_118965235.htm|title=中朝新鸭绿江大桥实现合龙预计今年通车|publisher=新华网|accessdate=2014-04-20|archive-date=2014-05-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20140504010518/http://news.xinhuanet.com/world/2014-01/14/c_118965235.htm|dead-url=no}}</ref>。但是朝鮮側的連接引道並沒有開工，因此大橋從沒有開放<ref>{{Cite news |url=http://ly.qq.com/a/20170524/021122.htm |title=中国最长的跨国境大桥，总投资近20亿，完工3年通车却遥遥无期 |publisher=腾讯网 |language=zh-hans |accessdate=2018-05-02 |date=2017-05-24 |archive-date=2019-02-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190220203833/http://ly.qq.com/a/20170524/021122.htm |dead-url=no }}</ref>。

2019年9月，朝鲜最高领导人金正恩发布“第一号命令”，旨在开通大桥。截至12月中旬，可以确认到朝鲜已开工连接大桥的道路并建成了长达数公里的路基。<ref>{{Cite web|title=金正恩发布“第1号命令” 北韩准备开通新鸭绿江大桥|url=http://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=c&Seq_Code=65095|accessdate=2019-12-27|work=world.kbs.co.kr|language=zh|archive-date=2020-02-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20200202140919/http://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=c&Seq_Code=65095|dead-url=no}}</ref> 2020年1月底，由于新冠疫情迅速蔓延，朝鲜方面立刻封锁了中朝边境并全员撤回施工人员。2020年4月12日起，又开始复工。<ref>{{cite news |title=朝鲜重启新鸭绿江大桥工程“为后新冠时代”做准备？ |url=https://chinese.joins.com/news/articleView.html?idxno=97503 |accessdate=2020-09-25 |work=韩国中央日报 |date=2020-04-17}}</ref><ref>{{cite news |author1=尹完準 |title=新鸭绿江大桥为6年来首次开通“加速” |url=https://www.donga.com/cn/article/all/20200504/2054068/1/%E6%96%B0%E9%B8%AD%E7%BB%BF%E6%B1%9F%E5%A4%A7%E6%A1%A5%E4%B8%BA6%E5%B9%B4%E6%9D%A5%E9%A6%96%E6%AC%A1%E5%BC%80%E9%80%9A-%E5%8A%A0%E9%80%9F |accessdate=2020-09-25 |work=东亚日报 |date=2020-05-04 |archive-date=2020-07-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200718044840/https://www.donga.com/cn/article/all/20200504/2054068/1/%E6%96%B0%E9%B8%AD%E7%BB%BF%E6%B1%9F%E5%A4%A7%E6%A1%A5%E4%B8%BA6%E5%B9%B4%E6%9D%A5%E9%A6%96%E6%AC%A1%E5%BC%80%E9%80%9A-%E5%8A%A0%E9%80%9F |dead-url=no }}</ref>

==特色==
{| class="wikitable" style="float:left; margin: 10px 20px 10px 0; text-align:left"
|<center><img src="http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20190527/fb25a7e888a6433c9f7a600fa6f5668e.jpeg" width="250"></center><small>中朝鴨綠江界河公路大橋<br>[https://www.sohu.com/a/316852550_679094 圖片來自搜狐]</small> 
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新鴨綠江大橋是中朝邊境的一座跨國大橋，連接丹東新區浪頭和朝鮮第二城市新義州南側的龍川。
大橋總投資約為19.8億元人民幣，中國境內部分為12億，大橋建設費用大部分由中方承擔,且由中方承擔施工工作。

新鴨綠江大橋又叫中朝鴨綠江界河公路大橋，它位於鴨綠江大橋下游12公里處，是一座主跨636m的雙塔雙索面鋼箱樑斜拉吊橋，橋寬28.5米，具有往返雙向4車道，橋體長3.026公里，包括聯絡公路總長約為20.4公里，它是我國長度最長的跨國境大橋。

修建新鴨綠江大橋是為了替代至今仍在使用的舊鴨綠江鐵橋，即常說的“中朝友誼橋”，該橋是1937年建設，橋齡已經有近80歲，加之曾經遭受過朝鮮戰爭的摧殘，橋的穩固性和安全性大打折扣，至今橋身鋼樑上還留有美國飛機機槍留下的彈孔。中朝友誼橋為單向通車的公鐵兩用橋，且只能容載20噸以下規模的貨車通行，而中朝之間每年都有幾十億美元的物資依靠該橋運輸，顯然是超負荷運載的。

新鴨綠江大橋建成後將極大緩解中朝友誼橋的運輸壓力，它是雙向車道運行，大型貨運車輛通過完全沒有問題，它將承載80%的中朝貿易量，因為該橋的帶動作用，新鴨綠江大橋口岸區建成後將成為中國最大的對朝經濟貿易口岸區。<ref>[https://www.sohu.com/a/316852550_679094 我國最長的跨國境大橋！期待早日開通！]，搜狐，2019/05/27</ref>

==影片==
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== 參考文獻 == 
{{reflist}}

[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]
[[Category:925 道路；橋樑]]
[[Category:730 亞洲史地總論]]