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上涌谷車站
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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |<center>'''上涌谷車站'''<br><img src="https://livedoor.blogimg.jp/idobatakaigivrm3-ts2017/imgs/4/d/4dd69c4a.jpg" width="250"></center><small>[http://blog.livedoor.jp/idobatakaigivrm3-ts2017/archives/25600805.html 圖片來自blog.livedoor]</small> |} '''上涌谷車站''',([[日語]]:上涌谷駅/かみわくやえき/Kami-wakuya eki),是隸屬於[[東日本旅客鐵道]]([[JR東日本]])[[石卷線]]沿線的[[鐵路車站]]<ref>[http://blog.livedoor.jp/idobatakaigivrm3-ts2017/archives/25600805.html 石巻線の踏切から番外 上涌谷駅 : 仮想鉄道塗り絵道場],blog.livedoor,2021-02-16</ref> <ref>[http://travelstation.tokyo/station/tohoku/jre/ishinomaki/kamiwakuya.htm 上涌谷車站],http://travelstation.tokyo/</ref> 。 ==簡介== 上涌谷車站,位於[[日本]][[宮城縣]][[遠田郡]][[涌谷町]](十字路口:“湧谷町赤屋敷”),於1957年([[昭和]]32年)8月1日啟用。 上涌谷是由[[小牛田車站]]代為管理的[[無人車站]],屬[[東日本旅客鐵道仙台支社|JR東日本仙台支社]]管轄範圍。 除了石卷線上的列車之外,行駛於[[氣仙沼線]]上的普通列車也會直通進入石卷線並經過本站,直到駛抵隔鄰的[[小牛田]]之後才折返。 離開[[古後田站]]的石卷[[電車]]穿過鄉村,右轉並沿[[國道]]108行駛,到達第一站上湧谷。 *候車室是一個簡單的[[積木]]棧,但木窗框的四角是圓形的,裡面放著一張木凳。內部和外部都用白色[[油漆]]統一,因為它打掃得很好,給人一種乾淨的印象。 *在站前十字路口的拐角處,豎立了一座[[石碑]],以紀念上湧谷站的開通。上湧谷站的開通是[[二次大戰]]後1953年新建的,大概也正因為如此,沒有形成以站為基礎的村落,但由此可見開通時的鐵路是重要的交通工具. == 車站構造 == 上涌谷車站是[[側式月台]]1面1線的[[地面車站]]。 == 相鄰車站 == ; 東日本旅客鐵道 : {{Color|#ff9999|■}}石卷線、{{Color|#6600cc|■}}氣仙沼線(氣仙沼線至[[前谷地站]]為止為石卷線) :: [[小牛田站|小牛田]]-'''上涌谷'''-[[涌谷站|涌谷]] == 歷史 == *1957年([[昭和]]32年)8月1日 - 車站啟用。 *1987年(昭和62年)4月1日 - [[日本國鐵分割民營化]],車站管轄劃歸由[[JR]][[東日本]]旅客鐵道繼承。 *2011年3月11日-[[東日本大地震]]發生,石卷線全線停運。 *2011年4月17日-石卷・古後田前屋部分恢復營業。 == 外部連結 == * [http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=505 上涌谷車站(JR東日本)](日語) == 參考文獻 == {{reflist}} [[Category: 442 道路工程;鐵路工程]]
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