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一带一路背景下海铁联运对制造业转移及集聚影响研究
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{| class="wikitable" align="right" |- |<center><img src=https://www0.kfzimg.com/sw/kfz-cos/kfzimg/7445133/7977bb71426ffac3_s.jpg width="260"></center> <small>[https://www0.kfzimg.com/sw/kfz-cos/kfzimg/7445133/7977bb71426ffac3_s.jpg 来自 孔夫子网 的图片]</small> |} 《'''一带一路背景下海铁联运对制造业转移及集聚影响研究'''》,方磊 著,出版社: 中国经济出版社。 [[书籍]]是知识<ref>[https://www.sohu.com/a/110337865_464088 什么是知识?],搜狐,2016-08-13</ref>的源泉,只有书籍才能解救人类,只有知识才能使我们变成精神上坚强的、真正的、有理性<ref>[https://www.sohu.com/a/130751429_492771 理性,是解决绝大多数问题的关键],搜狐,2017-03-28</ref>的人。唯有这种人能真诚地热爱人,尊重人的劳动,衷心地赞赏[[人类]]永不停息的伟大劳动所创造的最美好的成果。 ==内容简介== 本书的主要研究目的就是以交通运输方式为突破,重点研究和度量海铁联运影响下的制造业集聚与转移,提出合理进行产业布局的政策建议,顺应“新亚欧大陆桥”号召和国家的“一带一路”政策,推动我国制造业整体发展再上一个新台阶。在理论研究方面,本书将探讨交通运输方式对推动制造业转移、促使[[制造业]]积聚的动因和机理,特别是海铁联运运输方式对制造业集聚、转移的影响过程。在实证研究方面,本书通过新亚欧大陆桥国内沿线省份制造业细分行业的各类重要经济指标建立时间序列经济学模型来测度集聚、转移趋势,得出沿线各省制造业集聚和转移突出的有关代表性行业。然后结合海铁联运的影响因素,建立计量经济学模型,测度海铁联运方式对促使制造业集聚、推动制造业转移的具体影响。在方法推广方面,从基础资料和数据的收集、计算、整理和预测,发掘规律,希望将已经建立的计量经济学模型推广到中国其他重要的铁路和港口,为其他省域的相关课题提供实证研究框架。 ==作者介绍== 方磊,博士,[[河南财经政法大学]]教师,任职期间在核心期刊发表了多篇研究性论文,并担任多项科研项目负责人。 ==参考文献== [[Category:040 類書總論;百科全書總論]]
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