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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |<center>'''透明材料'''<br><img src="https://gimg2.baidu.com/image_search/src=http%3A%2F%2Fi01.yizimg.com%2Fuploads_old%2F360668%2F2011021609413125_old.jpg&refer=http%3A%2F%2Fi01.yizimg.com&app=2002&size=f9999,10000&q=a80&n=0&g=0n&fmt=auto?sec=1669784472&t=002afff2ebbb313a6fab4f07f312c3ed" width="280"></center><small>[http://www.ys-z.com/product/detail/10450220.html 圖片來自易展印刷网]</small> |}'''透明材料''',用于制造飞行器风挡、座舱罩、舷窗和观察窗。 例子:有机玻璃 热变形温度更高、韧性更好<ref>[https://www.bilibili.com/read/cv17076304 工业快题02 | 工业产品材质讲解]哔哩哔哩</ref> ==用途== 用于制造飞行器风挡、座舱罩、舷窗和观察窗。[[早期]]的飞机座舱罩用玻璃或赛璐珞板制作,30年代后期开始采用[[有机玻璃]],即[[丙烯酸酯]]塑料。50年代后多采用韧性好、耐银纹和耐裂纹扩展的定向有机玻璃。 ==适应范围== 对于飞行速度大于马赫数2.3的飞机,风挡和座舱罩要承受很大的气动加热,需要采用[[热变形温度]]更高、韧性更好、抗冲击能力更强的透明材料,如聚碳酸酯。普通的硅酸盐玻璃能耐热耐磨,但性脆易碎裂,所以飞机上大都采用经过物理或化学方法处理的钢化玻璃。把钢化玻璃、定向有机玻璃或聚碳酸酯塑料用柔软而具有粘性的胶片夹在中间,就制成多层复合透明玻璃材料,可防弹和防鸟撞,用作飞机的防鸟撞风挡玻璃。载人飞船、航天飞机和人造卫星的风挡和观察窗采用双层复合结构,即用耐热性很高的[[高硅氧玻璃]]或[[石英玻璃]]作热屏障层,用热稳定性好、强度高的化学强化[[铝硅酸盐玻璃]]作承力层。<ref>[https://dongguan.11467.com/info/6337745.htm TPU德国巴斯夫+1185A 85度/90度]顺企网</ref> ==参考文献== [[Category:470 製造總論]]
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