檢視沙特阿拉伯航空163号班机的原始碼

[[File:沙特阿拉伯航空163号班机.jpeg|有框|右|<big>沙特阿拉伯航空163号班机</big>[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20200219/abd06ec1dde04c8f95742c6c29fed968.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/374334775_120286496 来自 搜狐 的图片]]]

'''沙特阿拉伯航空163号班机'''是[[沙特阿拉伯航空公司]]一班定期航班，由巴基斯坦[[卡拉奇]]经[[沙特阿拉伯]]首都[[利雅德]]前往吉达。1980年8月19日，一架洛歇L1011-200三星式执行此航班，载着287名乘客及14名机员，在利雅德国际机场起飞后即报告货舱起火。最[飞机虽成功折返，但机上共301人依然无一生还<ref>[https://www.sohu.com/a/218657182_100031467 世界史上10大最严重的空难事故，全部都是人为造成的结果]，搜狐，2018-01-24 </ref>。这是当时航空史上第三惨重的单一飞机空难事故，仅次于[[日本航空123号班机空难]]事件和[[土耳其航空981号班机]]。

==乘客==

多数的乘客都是来自[[巴基斯坦]]前往 朝圣的巴基斯坦人。

163号班机于下午6时8分从利雅德起飞。可是起飞后6分钟，机员接到机上警报，显示下层货舱后段有[[烟]][[雾]]。其后两位机长及 飞航[[工程师]]花了4分钟时间去确认这警号，及尝试参考飞行手册了解警钟程序。机长这时决定折返利雅德机场，因这时方向舵下方的二号引擎被透过飞机的操作[[钢索]]蔓延过来的大火烧着而失灵，这引擎在飞机后来着陆后停止运作。在客机返抵利雅德前，大火及浓烟已蔓延至机舱，乘客因大[[火]]而惊惶失措，纷纷挤至机舱前方争取逃生出路，部份乘客甚至因此大打出手<ref>[https://www.sohu.com/a/168132940_720644 你绝对不知道：飞机上的“奇葩”规定，都是用鲜血换来的！当飞机遇险，记住这些能够救你一命！]，搜狐，2017-08-29</ref>
。

[[飞机]]于利雅德机场安全着陆，但飞机着陆后并没有立即刹停，反而继续在[[跑道]]滑行，最后于着陆后2分40秒停在[[滑行道]]上。可是，机长并没有立即展开紧急逃生程序，反而要求空中服务员遵从以往所接受的训练指示──暂时不要撤离。在其后的3分15秒，机上剩余的两个引擎都没有被关掉，因此严重阻碍了救援人员前往拯救。

最后，待引擎关掉后，救援人员再花了23分钟才可进入机舱内，但已没有[[生命]]迹象。所有死者都是吸入浓烟致死，大火当时快速地蔓延至驾驶舱，所有死者被发现时都是位于机舱前半段，可是他们都没有办法打开舱门逃生。

== 结果==

空难中其中一对罹难的美国籍夫妇，他们的亲人控告包括洛歇、沙特阿拉伯航空，还有负责提供沙航训练课程及一直支持沙航的美籍航空公司[[环球航空]]，指他们的对危机应变的训练不足；并认为沙航的机员在有关应变能力全不及格。

经过这次空难，各航空公司修订了紧急逃生程序及逃生训练，及训练空服员在事故发生时要懂得安抚乘客；洛歇亦移除了[[货舱]]后段的隔离室，并以 [[玻璃纤维]]强化该段结构。

[[美国国家运输安全委员会]]事后亦建议各航空公司以海龙灭火器取代传统的手动[[灭火器]]。

至于该架被烧剩的编号HZ-AHK残骸，自[[空难]]后就一直停泊在利雅德机场的柏油路上，一直至1990年代。

==相似事故==

加拿大航空797号班机－飞机于飞行途中，盥洗室突然冒出大量浓烟。后来飞机成功迫降，但大火却一发不可收拾，最后全机46人中，23人死亡。 南非航空295号班机－该波音747客货混合型飞机的主货舱发生火灾，于紧急降落前坠毁于[[印度洋]]，159人全部罹难。 [[瓦卢杰航空592号班机空难|瓦卢杰航空592号班机]]－飞机起飞后不久，货舱一些易燃物品发生大火，最后飞机坠入一个沼泽，全机110人死亡。 [[中华航空120号班机空难|中华航空120号班机]]－该航班于降落机场后，一号引擎因[[燃料]]泄漏导致大火，全机陷入火海并断为三截，所幸全机乘客及时逃生。

==视频==
===<center> 沙特阿拉伯航空163号班机 相关视频</center>===
<center>沙特阿拉伯航空163号班机空难</center>
<center>{{#iDisplay:l03226tv5p9|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:熱點新聞事件類]]